La última llamada a revisión incluye numerosos vehículos fabricados entre 2006 y 2013, entre ellos algunos modelos de la Serie 1, la Serie 3, el X3, la Serie 5, el X5 y el Z4, porque el calentador de la válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) puede entrar en cortocircuito y, en casos extremadamente raros, podría aumentar el riesgo de incendio.

Esta medida sustituye y amplía las anteriores llamadas a revisión de BMW en 2017 y 2019, que afectaron a 740.000 y 184.000 vehículos estadounidenses, respectivamente.

Muchos vehículos previamente reparados en el marco de las retiradas anteriores tendrán que recibir un nuevo remedio, que se está desarrollando actualmente, dijo BMW, añadiendo que el remedio y un inventario suficiente de piezas se esperan para mediados de 2022.

BMW dijo que algunos vehículos retirados anteriormente no están cubiertos por la nueva llamada a revisión porque fueron producidos con un diseño mejorado del calentador de la válvula PCV.

La nueva llamada a revisión fue motivada por una serie de informes de incendios en vehículos BMW previamente retirados que habían sido reparados. BMW dijo que su investigación demostró que los problemas de producción de los proveedores podían provocar daños en el calentador de la válvula PCV en el campo.

El fabricante de automóviles dijo que no tenía conocimiento de ningún accidente o lesión relacionados con la última llamada a revisión.

Dijo que los propietarios no necesitan dejar de conducir en espera de la reparación de la llamada a revisión, pero deben dejar de conducir si ven humo en la zona cercana al compartimento del motor o huelen humo, o un olor a plástico quemado.