FLENSBURGO (dpa-AFX) - Los coches eléctricos siguen siendo la excepción en el mercado de vehículos usados. El año pasado, los vehículos eléctricos de batería pura sólo representaron algo más del 1,2% de las matriculaciones de turismos, según los datos publicados el jueves por la Autoridad Federal del Transporte por Carretera. En términos de nuevas matriculaciones, su cuota fue muchas veces superior, del 17,7%.

En total, la autoridad de Flensburg contabilizó 69 594 registros de propiedad de coches eléctricos puros. Los híbridos enchufables representaron 66.631, es decir, algo menos del 1,2% del total de 5,64 millones de turismos. Los coches de gasolina pura, por su parte, representaron el 63% y los diésel el 30%.

La diferencia entre las nuevas matriculaciones y los vehículos usados de coches eléctricos e híbridos enchufables se explica principalmente por el hecho de que su papel en el mercado automovilístico no ha hecho más que crecer en los últimos tiempos. En el parque automovilístico, por ejemplo, los coches eléctricos puros sólo representan alrededor del 2%. Además, muchos coches eléctricos llevan relativamente poco tiempo en la carretera, por lo que aún no se están revendiendo.

A un nivel bajo, sin embargo, la curva apunta fuertemente hacia arriba: en 2021, los coches eléctricos puros representarán sólo el 0,7% de las nuevas matriculaciones, y en 2020 sólo el 0,3%./ruc/DP/jha