(Alliance News) - Los riders y los accionistas activistas se preparan para desafiar a Deliveroo PLC sobre los bajos salarios, las condiciones de trabajo y la seguridad laboral en su asamblea general anual.

La junta se enfrentará a las preguntas de los riders de Deliveroo, coordinados por ShareAction y el Sindicato Independiente de Trabajadores de Gran Bretaña, durante la reunión que se celebrará el jueves en las oficinas del bufete de abogados White & Case en el centro de Londres.

Alegarán que Deliveroo no se ha comprometido con los riders, que dicen que se han enfrentado a crecientes dificultades financieras en los últimos 12 meses.

Los riders plantearon frustraciones similares en la Junta General de Accionistas del año pasado, donde también protestaron contra el abultado paquete salarial del fundador y director ejecutivo Will Shu.

Como son contratistas autónomos, los empleadores no están obligados legalmente a pagar a los conductores de reparto basados en la app el salario mínimo vital nacional legal de 11,44 GBP la hora.

Los conductores cobran por entrega con una tarifa variable por distancia, pero muchos se quejan de que no está claro cómo se calculan las tarifas cambiantes.

En febrero, los conductores protagonizaron la que se considera la mayor huelga de mensajeros de la historia para exigir mejores salarios y mejores condiciones laborales.

Antes de la asamblea general, se espera que más de 100 miembros de las comunidades de motoristas brasileños, bengalíes, rumanos y británicos se reúnan frente al edificio para una protesta seguida de una manifestación en caravana por Londres.

Uli Cioffi, un rider de Deliveroo y miembro del IWGB que se unirá a la acción, dijo que no ha visto mejoras salariales ni en las condiciones de trabajo desde que empezó a trabajar para Deliveroo hace cuatro años.

"Cada día es una lucha trabajando para esta empresa", dijo.

"La flexibilidad no significa nada cuando nos vemos obligados a trabajar un número excesivo de horas para mantener a nuestras familias, pagar nuestras facturas o simplemente seguir vivos".

Alex Marshall, presidente del IWGB y antiguo mensajero, dijo: "En el último año Deliveroo ha pagado 300 millones de libras esterlinas a los accionistas, mientras que el salario de los jinetes sigue disminuyendo en términos reales.

"¿Dónde están los aumentos salariales para los riders que hacen que Deliveroo y sus accionistas ganen millones con sangre y sudor y que se ven empujados a trabajar jornadas de más de 12 horas, siete días a la semana, sólo para salir adelante?".

Dan Howard, responsable de buen trabajo en ShareAction, dijo: "Los trabajadores de la economía Gig han sido algunos de los más afectados por la crisis del coste de la vida.

"Los jinetes de hoy se están asegurando de que Deliveroo y sus accionistas no pueden seguir ignorando el impacto de los salarios inadecuados y las malas condiciones de trabajo en sus vidas.

"Las huelgas han dejado claro que existen riesgos empresariales muy reales si la empresa no da un paso adelante para compensar y proteger adecuadamente a sus trabajadores.

"Los inversores deben vigilar de cerca que esto ocurra para apoyar los intereses a largo plazo de la empresa y de sus trabajadores".

En 2022, Deliveroo se asoció con el sindicato GMB, pero se enfrentó a las críticas del IWGB.

Tras una reciente ronda de negociación colectiva con el GMB, Deliveroo dijo que acordó aumentar el salario mínimo garantizado para los períodos en los que los repartidores están en un pedido a 12 libras por hora, más los costes del vehículo para todos los tipos de vehículos.

Un portavoz de Deliveroo dijo: "Valoramos el diálogo con los riders y siempre escuchamos sus comentarios.

"Deliveroo ofrece el trabajo flexible que los riders nos dicen que quieren junto con atractivas oportunidades de ingresos y protecciones, incluyendo seguro gratuito, cobertura por enfermedad, apoyo financiero cuando los riders se convierten en padres primerizos y una serie de oportunidades de formación.

"Las tasas de retención y solicitud de los riders son altas y la inmensa mayoría de ellos nos dicen que están satisfechos trabajando con nosotros".

Por Rebecca Speare-Cole, reportera de sostenibilidad de la AP

fuente: PA

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