DELTA AIR LINES, INC. 
La IATA dijo en un comunicado enviado a Reuters que no podía aceptar "ninguna decisión unilateral y descoordinada" que obstaculice la conectividad.
"Dado el impacto que esta medida podría tener en los pasajeros, la conectividad aérea y el turismo, esperamos que las autoridades consideren alternativas", dijo la IATA.
Aunque ya se han reducido vuelos en el pasado, el gobierno mexicano aún no ha anunciado una nueva ronda de recortes en el aeropuerto más transitado de América Latina.
Las autoridades han limitado anteriormente los vuelos en el aeropuerto en un intento de reducir la saturación del espacio aéreo de la capital.
El director del AICM, Carlos Velázquez, declaró a Reuters a principios de este mes que se estaba estudiando la posibilidad de reducir los vuelos, entre otras medidas.
La Secretaría de Transportes de México no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
México se movilizó el año pasado para diversificar su espacio aéreo en torno a la capital, abriendo el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) al norte de Ciudad de México y volviendo al aeropuerto de Toluca, en gran parte olvidado, al oeste de la ciudad.
Sin embargo, esos dos aeropuertos siguen moviendo sólo una fracción del tráfico que se registra en el AICM.
El gobierno ha intervenido cada vez más en el AICM desde que a principios de este año dictaminó por decreto que las aerolíneas de carga tenían que dejar de operar desde el centro de operaciones.
Peter Cerda, jefe regional de la IATA, advirtió que cualquier decisión de reducir la capacidad en el AICM debe tomarse a través de "procesos colaborativos y abiertos entre todas las partes interesadas."
La Cámara Nacional de Aerotransportes de México, CANAERO, dijo a principios de semana que el sector no había sido consultado en las recientes discusiones sobre posibles recortes de vuelos.
En lugar de recortar vuelos, el envejecido centro necesita "urgentemente" fondos destinados a realizar reparaciones, dijo la cámara.
Aunque el impuesto por uso de aeropuerto del AICM es uno de los más altos de América Latina, los fondos se destinan a pagar algunas
4.200 millones de dólares en bonos pendientes
para el aeropuerto de Texcoco, cancelado y parcialmente construido, destinado a aliviar el tráfico en el AICM.
El presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador canceló el proyecto tras su elección, tachándolo de demasiado caro y manchado por la corrupción.
En su lugar, López Obrador decidió convertir una base militar en las afueras del norte de la ciudad en el AIFA. (Reportaje de Kylie Madry; Redacción de Cassandra Garrison; Edición de Leslie Adler)
