Johan Lundgren, el arquitecto de la recuperación de easyJet tras la pandemia, dejará el cargo a principios de 2025, según anunció el jueves, lo que ha provocado una fuerte caída de sus acciones, ya que la aerolínea de bajo coste también informó de pérdidas en el primer semestre, en línea con sus expectativas.

Lundgren, que ha recortado drásticamente la deuda y ha creado un rentable negocio de paquetes vacacionales, será sucedido por el director financiero Kenton Jarvis que, al igual que Lundgren, se incorporó a easyJet procedente de la mayor compañía de viajes de Europa, TUI.

Las acciones de easyJet bajaban casi un 7% a las 0801 GMT, borrando la mayor parte de las ganancias conseguidas este año en su mayor caída desde octubre, incluso cuando Jarvis dijo a los periodistas que estaba comprometido con la estrategia actual del consejo.

La empresa registró una pérdida global antes de impuestos de 350 millones de libras (444 millones de dólares) en el primer semestre de su ejercicio fiscal, frente a una pérdida esperada de 340 millones de libras, según un sondeo de LSEG. Las pérdidas fueron de 392 millones de libras un año antes.

EasyJet había previsto unas pérdidas de 340-360 millones de libras.

Afirmó que los costes generales aumentaron un 17% debido a la subida de los precios del combustible para aviones y a que siguió invirtiendo en su negocio de vacaciones, que registró un aumento interanual del 40% en el número de pasajeros.

"Ahora estamos absolutamente centrados en otro verano récord que se espera nos proporcione un fuerte crecimiento de los beneficios en el ejercicio fiscal 24 y estamos en camino de alcanzar nuestros objetivos a medio plazo", declaró Lundgren en un comunicado.

Esos objetivos incluyen alcanzar un beneficio antes de impuestos del grupo de 1.000 millones de libras en 2028.

Los analistas dijeron que el nombramiento de Jarvis era una señal de continuidad. La empresa no dijo por qué Lundgren, que ha estado al timón durante siete años, dejaba el cargo.

Las aerolíneas europeas registraron unos resultados desiguales en el primer trimestre debido al aumento de los costes, pero cuentan con un verano récord de viajes para impulsar los ingresos, ya que los consumidores siguen dando prioridad al gasto en vacaciones desde la pandemia.

EasyJet ha dicho que está bien posicionada para capitalizar esa demanda, con su flota de Airbus libre de los problemas de los motores RTX que han dejado en tierra a los aviones de algunos rivales.

(1 $ = 0,7888 libras)