American Airlines ha anunciado pedidos de 260 nuevos aviones, entre ellos 85 Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 y 90 Embraer E175. Los pedidos también incluyen opciones y derechos de compra para 193 aviones adicionales. Como parte del pedido de Boeing, American ha ampliado 30 pedidos existentes de 737 MAX 8 a aviones 737 MAX 10.

Los pedidos forman parte de la inversión continua de American para ampliar los asientos premium en sus flotas de fuselaje estrecho y regionales y respaldan la fortaleza a largo plazo de la red nacional e internacional de corto recorrido de la aerolínea. Desde 2014, American ha recibido más de 600 aviones de línea principal y regionales. Con este anuncio, American cuenta con 440 aviones encargados, ampliando su cartera de pedidos de aviones hasta la próxima década para que la aerolínea pueda seguir satisfaciendo la creciente demanda de viajes aéreos.

Los pedidos de aviones apoyan el crecimiento medido de American en la próxima década y allanan el calendario de entregas en los próximos años. Teniendo en cuenta estos pedidos, American espera mantenerse dentro de las previsiones de capacidad y gastos de capital anunciadas anteriormente. Durante la última década, los aviones A321 y A321neo han llevado a los clientes de American por todo EE.UU. y a destinos internacionales de corto recorrido.

American sigue siendo el mayor operador de una sola compañía en el mundo de aviones de la familia A320. American está planificando el futuro con el nuevo pedido de 737 MAX 10 y espera con impaciencia la certificación de los aviones. La aerolínea opera actualmente con el 737 MAX 8 y la incorporación del 737 MAX 10 permitirá a American seguir aumentando el tamaño de su flota y ofrecer más flexibilidad en toda su red.

American está centrada en incorporar a su flota aviones regionales más grandes y de doble clase, que seguirán impulsando la conectividad de los mercados más pequeños con el resto de la red global de la aerolínea. La aerolínea espera retirar todos sus reactores regionales de clase única de 50 plazas a finales de la década y seguirá sirviendo a los mercados pequeños y medianos con reactores regionales más grandes. Se espera que los jets regionales de doble clase con asientos premium, Wi-Fi por satélite de alta velocidad y alimentación eléctrica en los asientos constituyan la totalidad de la flota regional de American cuando finalicen las entregas de los Embraer E175.

Los nuevos aviones E175 serán operados por las compañías regionales propiedad de American. Para atender la creciente demanda de los clientes de una experiencia de viaje premium, American modernizará sus aviones A319 y A320 a partir de 2025.

La modernización renovará el interior con tomas de corriente en cada asiento, compartimentos superiores más grandes y nuevos asientos con tapicerías y acabados actualizados. La flota A319 de American se equipará con más asientos premium para un total de 12 asientos de primera clase nacional. La modernización de la flota A320 aumentará a 16 el número de asientos de primera clase para vuelos nacionales.