Los inversores se sintieron decepcionados por unas cifras de pedidos de la brasileña Embraer más débiles de lo esperado en el mayor salón aeronáutico del mundo celebrado la semana pasada, aunque algunos analistas se sintieron alentados por una oferta de China y el interés por su unidad de aviones eléctricos.

Embraer, tercer fabricante mundial de aviones por detrás de Airbus y Boeing, registró 13 nuevos pedidos de aviones comerciales en el Salón Aeronáutico de París, por debajo de las estimaciones del mercado y de los niveles de años anteriores.

Eso llevó a las acciones de la empresa a caer aproximadamente un 18% en una semana, revirtiendo la subida del 11% registrada en los días previos al salón, cuando los agentes del mercado parecían entusiasmados con las perspectivas de nuevos acuerdos.

"La actividad comercial de Embraer no fue lo suficientemente fuerte como para satisfacer las expectativas de los inversores", afirmaron los analistas de XP Investimentos, que mantienen su calificación de "compra" sobre la empresa por sus perspectivas de crecimiento y su atractiva valoración.

Los 13 nuevos pedidos comparados con los 74 conseguidos en Le Bourget en 2019 y los 28 de Farnborough el año pasado. También quedaron por detrás de algunas previsiones optimistas del mercado, que incluían al menos 30 pedidos esperados por los analistas de JPMorgan.

Los inversores se sintieron especialmente decepcionados por la falta de pedidos del pujante mercado de las aerolíneas indias, que gestionó una transacción sin precedentes de 500 aviones a Airbus y nuevos pedidos a Boeing.

"Dados los importantes anuncios de Airbus, es posible que los accionistas de Embraer se sientan frustrados", señalaron los analistas de BTG Pactual, que también tienen una recomendación de "compra" para las acciones del fabricante de aviones.

LENTO PERO LUCRATIVO

Aún así, varios analistas siguen siendo alcistas respecto a la empresa brasileña, ya que el repunte de los viajes tras la pandemia sigue impulsando la entrada de dinero en el sector.

BTG señaló que las ventas a los clientes existentes Binter y American Airlines equivalían al 19% de las perspectivas de Embraer de realizar entre 65 y 70 entregas este año, lo que las convierte en "operaciones significativas".

Estos pedidos se suman a una cartera de pedidos que sigue siendo sólida, ya que se considera que los aviones E2 están prácticamente vendidos para este año y 2024, tras haber conseguido recientemente nuevos clientes como Royal Jordanian, Salam Air y Scoot.

A pesar de la lentitud general de los acuerdos en el salón aeronáutico, la empresa de investigación de inversiones Zacks los calificó de "lucrativos" y "ponen de relieve la fiabilidad y eficiencia que ofrece este avión de línea".

Otros datos optimistas del salón aéreo procedieron de la filial de aviones eléctricos Eve, que firmó acuerdos para la venta de hasta 150 coches voladores, así como del acuerdo de Embraer para volver a China convirtiendo aviones de pasajeros en cargueros.

Las acciones de Embraer siguen subiendo un 20% en lo que va de año, y algunos analistas creen que aún queda recorrido al alza.

"Creemos que la mayor parte de la excitación previa al evento ya se ha ajustado en los precios de las acciones", dijo XP. "Hay un margen limitado para nuevas presiones". (Reportaje de Gabriel Araujo; Edición de Conor Humphries)