La pérdida prevista se reveló antes de una reunión informativa a media mañana para inversores y analistas el jueves para discutir los detalles del nuevo formato de información financiera del fabricante de automóviles.

A partir de los resultados del primer trimestre, que se anunciarán el 2 de mayo, Ford empezará a informar por unidades de negocio para Model e (vehículos eléctricos), Blue (vehículos de combustión) y Pro (vehículos comerciales y servicios).

Ford prevé que las pérdidas acumuladas del Model e en tres años, de 2021 a 2023, asciendan a 6.000 millones de dólares, incluida una pérdida proforma el año pasado de 2.100 millones de dólares, pero espera que la unidad sea rentable antes de impuestos antes de finales de 2026.

El director financiero, John Lawler, dijo que Ford ya no desglosará los resultados financieros por regiones, sólo por unidades de negocio, porque "así es como dirigimos la empresa ahora".

Dijo que Ford proporcionará las ventas trimestrales y anuales y la cuota de mercado de los cinco principales mercados mundiales de la compañía, pero ya no informará por regiones.

El año pasado, Ford tuvo una pérdida antes de impuestos de 600 millones de dólares en China, alcanzó el punto de equilibrio en Europa y registró un modesto beneficio de 400 millones de dólares en Sudamérica, con la mayor parte de sus beneficios antes de intereses e impuestos -9.200 millones de dólares- procedentes de Norteamérica.

La empresa espera que su negocio de vehículos comerciales Ford Pro casi duplique el beneficio antes de impuestos este año hasta los 6.000 millones de dólares, mientras que el negocio tradicional Ford Blue debería registrar un modesto aumento hasta los 7.000 millones de dólares.

Lawler reafirmó el objetivo de la empresa de alcanzar un margen EBIT ajustado del 10% a finales de 2026.

Dijo que el fabricante de automóviles tendrá la capacidad global para construir 600.000 vehículos eléctricos a finales de 2023 y 2 millones a finales de 2026 - "y tenemos la intención de utilizar plenamente esa capacidad."