Fuel Tech, Inc. ha anunciado la recepción de múltiples contratos de control de la contaminación atmosférica (APC) de clientes nuevos y existentes en Estados Unidos. Estas adjudicaciones apoyan proyectos de gas natural y carbón que sirven a varios mercados finales, y tienen un valor agregado de aproximadamente 2,7 millones de dólares. En EE.UU. se recibió un pedido de dos sistemas ULTRA® que se instalarán en unidades de calderas paquete alimentadas con gas natural en un centro médico de la costa oeste.

El proceso ULTRA de Fuel Tech permite la conversión in situ, segura y rentable, de urea en amoníaco para su uso como reactivo cuando se utiliza la Reducción Catalítica Selectiva (SCR) para reducir los NOx, eliminando los peligros asociados al transporte, almacenamiento y manipulación del amoníaco anhidro o acuoso. Se espera que las entregas se completen en el segundo trimestre de 2023. En Estados Unidos se recibieron tres pedidos adicionales de sistemas ULTRA. El primer contrato fue para un sistema ULTRA desplegado en una turbina de gas natural en una universidad de la costa oeste.

La entrega está prevista para el primer trimestre de 2023. El segundo pedido de ULTRA fue para una unidad industrial que dispara gas natural en una instalación de producción química en el sureste. Se espera que este sistema se entregue en el segundo trimestre de 2023.

El tercer pedido fue para un sistema ULTRA en una unidad de combustión de carbón en el oeste de EE.UU.; se trata del segundo sistema ULTRA en ese lugar, cuya entrega está prevista para el tercer trimestre de 2023. El último contrato se recibió de un cliente existente para servicios de ingeniería antes de un posible sistema de reducción selectiva no catalítica (SNCR) para una unidad de carbón en el Medio Oeste. La tecnología SNCR de Fuel Tech es una solución probada para los propietarios de unidades de combustión industriales y de servicios públicos que buscan cumplir con los requisitos de control de NOx más estrictos.

El potencial sistema SNCR está siendo impulsado por la propuesta de la Regla del Buen Vecino de la EPA, que se espera que finalice en el primer trimestre de 2023. Se espera que los trabajos de ingeniería estén terminados para el cuarto trimestre de 2022.