GENERAL MOTORS COMPANY 
El fabricante de automóviles de Detroit está realizando una serie de anuncios este mes. También se están planeando esfuerzos para reequipar las plantas automovilísticas norteamericanas existentes e introducir modelos de combustión interna de próxima generación más eficientes, según dijeron fuentes a Reuters. GM se enfrenta a unos requisitos de emisiones cada vez más estrictos por parte de California y de la Agencia de Protección Medioambiental (EPA). El total de las inversiones anunciadas este mes podría rondar los 3.000 millones de dólares, según las fuentes.
El lunes, GM dijo que planea invertir más de 1.000 millones de dólares para reequipar dos plantas de fabricación en Flint, Michigan, con el fin de preparar una nueva generación de sus camiones pesados (HD) con motor de combustión interna.
La inversión de Texas se utilizará para proporcionar nuevas herramientas y equipos en las áreas de estampación y montaje de la planta que fabrica toda la gama de vehículos utilitarios deportivos (SUV) de tamaño completo de la empresa, incluidos el Chevrolet Tahoe y el Suburban.
GM, que se ha comprometido a poner fin a la producción de vehículos de gasolina para 2035, dijo que el anuncio de Texas pone de relieve el compromiso de la compañía para seguir proporcionando a los clientes una sólida cartera de vehículos (de combustión interna) en los próximos años".
El martes, GM dijo que invertiría 280 millones de dólares canadienses (210 millones de dólares) en su asamblea canadiense de Oshawa para producir la próxima generación de camiones de tamaño completo con motor de combustión interna.
GM pagó 128,2 millones de dólares en multas por incumplir los requisitos del programa Corporate Average Fuel Economy (CAFE) en 2016 y 2017,
los registros publicados el viernes muestran
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La EPA propuso en abril exigir una reducción del 56% de las emisiones medias previstas de la flota con respecto a los requisitos de 2026.
La consejera delegada de GM, Mary Barra, y el jefe de fabricación, Gerald Johnson, se reunieron el miércoles con legisladores de Michigan en el Capitolio para exponer sus esfuerzos para cumplir los agresivos requisitos sobre emisiones, las estrategias de inversión y los planes sobre vehículos autónomos.
GM se enfrenta a la presión del sindicato United Auto Workers, que iniciará conversaciones contractuales con los tres fabricantes de automóviles de Detroit este verano. El UAW busca importantes aumentos salariales y de prestaciones, así como mejoras salariales para los trabajadores de las empresas conjuntas de fabricación de baterías de GM.
