General Motors sigue luchando para aumentar la producción de vehículos eléctricos, dijo el miércoles un alto ejecutivo.

En su intervención en una conferencia de inversores de J.P. Morgan, el director financiero de GM, Paul Jacobson, dijo que los vehículos eléctricos del fabricante de automóviles, desde los SUV Cadillac Lyriq hasta las furgonetas BrightDrop, se habían visto afectados por un problema con el ensamblaje de los módulos de las baterías, un escollo señalado por primera vez la semana pasada por la consejera delegada, Mary Barra.

Jacobson dijo que GM había construido más de 1.000 Lyriq en julio, todavía muy por debajo de las expectativas iniciales de la empresa.

A principios de 2022, GM dijo que esperaba construir 25.000 Lyriq en la planta de la empresa en Spring Hill, Tennessee, el año pasado, pero se quedó muy lejos de ese objetivo. En los seis primeros meses de este año, GM entregó menos de 2.400 Lyriq a los clientes, mientras luchaba con las baterías y otros problemas.

Jacobson señaló su operación de vehículos automatizados Cruise, de propiedad mayoritaria, como un punto brillante, ya que la unidad entra en una "gran fase de expansión operativa", con más de 400 vehículos en la carretera.

Cruise ha "resuelto en gran medida todos los retos tecnológicos", dijo Jacobson, y sigue teniendo como objetivo unos ingresos de 1.000 millones de dólares en 2025 y unos márgenes crecientes a medida que los costes siguen bajando. (Reportaje de Paul Lienert en Detroit, edición de Deepa Babington)