GM ha anunciado que su sistema de asistencia al conductor manos libres de próxima generación, Ultra Cruise, estará impulsado por una arquitectura informática escalable que incluye sistemas en chip desarrollados por la empresa de semiconductores estadounidense Qualcomm Technologies, Inc. GM será la primera empresa en utilizar la plataforma Snapdragon Ride de Qualcomm Technologies para la tecnología avanzada de asistencia al conductor, que cuenta con un SoC Snapdragon SA8540P de 5 nanómetros y un acelerador de inteligencia artificial SA9000P. La computación de Ultra Cruise, que tiene el tamaño de dos ordenadores portátiles apilados, estará disponible por primera vez en 2023 en el Cadillac LYRIQ y en el Cadillac CELESTIQ de ultralujo, totalmente eléctrico. Con interfaces de sensores de alto rendimiento y ancho de banda de memoria, será, en combinación con la pila de software Ultra Cruise de GM, la clave para ayudar a Ultra Cruise a lograr una combinación inigualable de capacidad, fiabilidad, predictibilidad y robustez en la conducción sin manos de puerta a puerta en el 95% de los escenarios de conducción. El ordenador de Ultra Cruise ayudará a potenciar el software y las funciones ADAS desarrolladas por GM, como la percepción, la planificación, la localización y la cartografía. Estas capacidades de Ultra Cruise se han desarrollado internamente en las instalaciones de ingeniería de GM en Israel, Estados Unidos, Irlanda y Canadá. Para garantizar un sistema robusto y predecible con una latencia mínima, GM integró el software de Ultra Cruise en un diseño de hardware óptimo, superponiendo cámaras, radares y lidares. Esta fusión de sensores de bajo nivel, que proporciona una excelente detección y clasificación de los datos, y la pila de software de Ultra Cruise son propiedad de GM, y no están disponibles en el mercado secundario de la automoción. La computación de Ultra Cruise se compone de dos SoC Snapdragon SA8540P y un acelerador de IA SA9000P para ofrecer funciones clave de control de baja latencia en CPU de 16 núcleos y una computación de IA de alto rendimiento de más de 300 tera operaciones por segundo para el procesamiento de cámaras, radares y lidares. Los SoCs Snapdragon están diseñados con tecnología de proceso de 5 nm, lo que permite un rendimiento y una eficiencia energética superiores. Los SoC Snapdragon SA8540P proporcionarán el ancho de banda necesario para la detección, la percepción, la planificación, la localización, la cartografía y la supervisión del conductor de Ultra Cruise. Junto con los SoCs Snapdragon Ride, que están diseñados para cumplir las normas de seguridad de los sistemas de automoción con múltiples redundancias incorporadas, la informática incluye un procesador Infineon Aurix TC397 para la integridad de la seguridad del sistema. El Aurix TC397 está clasificado como ASIL-D, el nivel más alto de integridad de la seguridad en la automoción. GM ha minimizado la complejidad del ordenador, optando por un sistema de refrigeración por aire en lugar de por líquido, lo que evita las pesadas e ineficientes líneas de refrigeración térmica en todo el vehículo, gracias al diseño de alto rendimiento y alta eficiencia de Snapdragon Ride. El sistema de computación de Ultra Cruise también tendrá la capacidad de evolucionar con el tiempo aprovechando el rendimiento de los SoCs de Snapdragon Ride y las interfaces de alta velocidad para futuras ampliaciones, así como las actualizaciones de software por vía aérea habilitadas a través de la plataforma de software Ultifi y la arquitectura eléctrica de la Plataforma de Inteligencia de Vehículos de GM.