Barclays rebajó el lunes su precio objetivo para Getlink de 18 a 16 euros, manteniendo su recomendación en "peso en línea". En un estudio dedicado hoy al sector europeo de infraestructuras, el intermediario financiero señala que la recuperación del tráfico del operador del túnel bajo el Canal de la Mancha no se confirmó a finales del año pasado.
Sobre una base secuencial, el número de lanzamientos de camiones y vehículos de pasajeros incluso se debilitó en el cuarto trimestre en comparación con el tercero, señala, con cifras aún por debajo de las que prevalecían antes del Brexit y la pandemia.
Desde nuestro punto de vista, Getlink sigue presentando características atractivas a largo plazo, pero su exposición a las tarifas de transporte de mercancías y energía lo convierten en un valor menos atractivo que otros a corto plazo dentro del mercado de infraestructuras", resume el analista. Copyright (c) 2023 CercleFinance.com. Todos los derechos reservados. La información y los análisis publicados por Cercle Finance tienen como único objetivo servir de ayuda para la toma de decisiones de los inversores. Cercle Finance no se hace responsable, directa o indirectamente, del uso de la información y los análisis por parte de los lectores. Se aconseja a toda persona no informada que consulte a un asesor profesional antes de invertir. Esta información no constituye una invitación a vender ni una solicitud de compra.
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Getlink SE gestiona y explota un túnel ferroviario bajo el Canal de la Mancha que conecta Europa continental y el Reino Unido (el Túnel del Canal). Getlink SE explota y comercializa directamente un servicio de lanzadera a través del Túnel del Canal que transporta vehículos de pasajeros y mercancías. También gestiona el paso de trenes de alta velocidad (Eurostar) y servicios de transporte de mercancías por ferrocarril de otros operadores ferroviarios a través del Túnel del Canal. El Grupo también controla Europorte (incluido GB Railfreight en el Reino Unido), que ofrece una amplia gama de servicios integrados de transporte de mercancías por ferrocarril tanto en Francia como en el Reino Unido. Las ventas netas se desglosan por actividad de la siguiente manera - servicios de lanzadera (39,7%): explotación de 24 lanzaderas entre Coquelles (Francia) y Folkestone (Reino Unido), compuestas por 15 lanzaderas de mercancías que transportan camiones y 9 lanzaderas de pasajeros que transportan coches y autocares; - construcción y explotación de la interconexión eléctrica bajo el Canal de la Mancha (30,5%; ElecLink); - servicios ferroviarios (20,2%): Getlink SE garantiza el paso adecuado por el túnel de los trenes de pasajeros Eurostar y de los trenes de mercancías operados por otros operadores ferroviarios; - transporte ferroviario de mercancías (8,2%; Europorte); - otros (1,4%).