Getlink ha anunciado unas ventas de casi 1.830 millones de euros para 2023, un máximo histórico y un aumento del 14% a tipos de cambio constantes, y reitera su confianza en su capacidad para superar un EBITDA anual de 910 millones de euros. El grupo de infraestructuras de transporte destaca la contribución de ElecLink en un año completo (puesta en servicio en mayo de 2022), con unas ventas generadas de 558 millones de euros, en un mercado eléctrico que sigue siendo boyante.
Además, su división Eurotunnel vio aumentar su volumen de negocios un 8%, hasta 1.120 millones de euros, impulsado en particular por el rendimiento de la red ferroviaria (+26%), mientras que Europorte vio aumentar su volumen de negocios un 9%, hasta 150 millones de euros. Copyright (c) 2024 CercleFinance.com. Todos los derechos reservados.
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Getlink SE gestiona y explota un túnel ferroviario bajo el Canal de la Mancha que conecta Europa continental y el Reino Unido (el Túnel del Canal). Getlink SE explota y comercializa directamente un servicio de lanzadera a través del Túnel del Canal que transporta vehículos de pasajeros y mercancías. También gestiona el paso de trenes de alta velocidad (Eurostar) y servicios de transporte de mercancías por ferrocarril de otros operadores ferroviarios a través del Túnel del Canal. El Grupo también controla Europorte (incluido GB Railfreight en el Reino Unido), que ofrece una amplia gama de servicios integrados de transporte de mercancías por ferrocarril tanto en Francia como en el Reino Unido. Las ventas netas se desglosan por actividad de la siguiente manera - servicios de lanzadera (39,7%): explotación de 24 lanzaderas entre Coquelles (Francia) y Folkestone (Reino Unido), compuestas por 15 lanzaderas de mercancías que transportan camiones y 9 lanzaderas de pasajeros que transportan coches y autocares; - construcción y explotación de la interconexión eléctrica bajo el Canal de la Mancha (30,5%; ElecLink); - servicios ferroviarios (20,2%): Getlink SE garantiza el paso adecuado por el túnel de los trenes de pasajeros Eurostar y de los trenes de mercancías operados por otros operadores ferroviarios; - transporte ferroviario de mercancías (8,2%; Europorte); - otros (1,4%).