Getlink: respaldada por una mejora de los analistas
03 de junio 2024 a las 15:34
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Getlink se ha revalorizado más de un 2%, gracias a una mejora de Oddo BHF de 'neutral' a 'outperform', con un objetivo de precio elevado de 16 a 20 euros, en su nota en la que menciona la idea de una fusión con Eiffage. "Eiffage está obteniendo malos resultados y nos parece que está pagando la falta de una adquisición estructurante.
Para cambiar de estatus, Spie y las energías renovables pueden esperar, el elegido es Getlink...", explica el analista. Aunque reconoce que "la ecuación para tomar el control de Getlink sigue siendo compleja", Oddo BHF cree que una solución ambiciosa sería convencer a Getlink de una fusión entre iguales en forma de proyecto de "adquisición inversa". Copyright (c) 2024 CercleFinance.com. Todos los derechos reservados.
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Getlink SE gestiona y explota un túnel ferroviario bajo el Canal de la Mancha que conecta Europa continental y el Reino Unido (el Túnel del Canal). Getlink SE explota y comercializa directamente un servicio de lanzadera a través del Túnel del Canal que transporta vehículos de pasajeros y mercancías. También gestiona el paso de trenes de alta velocidad (Eurostar) y servicios de transporte de mercancías por ferrocarril de otros operadores ferroviarios a través del Túnel del Canal. El Grupo también controla Europorte (incluido GB Railfreight en el Reino Unido), que ofrece una amplia gama de servicios integrados de transporte de mercancías por ferrocarril tanto en Francia como en el Reino Unido. Las ventas netas se desglosan por actividad de la siguiente manera - servicios de lanzadera (39,7%): explotación de 24 lanzaderas entre Coquelles (Francia) y Folkestone (Reino Unido), compuestas por 15 lanzaderas de mercancías que transportan camiones y 9 lanzaderas de pasajeros que transportan coches y autocares; - construcción y explotación de la interconexión eléctrica bajo el Canal de la Mancha (30,5%; ElecLink); - servicios ferroviarios (20,2%): Getlink SE garantiza el paso adecuado por el túnel de los trenes de pasajeros Eurostar y de los trenes de mercancías operados por otros operadores ferroviarios; - transporte ferroviario de mercancías (8,2%; Europorte); - otros (1,4%).