Renault vendió su participación mayoritaria en el fabricante de automóviles Avtovaz al Estado ruso por, al parecer, sólo un rublo (0,0165 dólares), pero con una opción de recompra de seis años. La misma institución estatal se hizo con los activos de Nissan este mes por un euro.

Sobyanin dijo en mayo que la producción de Moskvich preservaría miles de puestos de trabajo, pero la planta, rebautizada como Fábrica de Automóviles de Moscú Moskvich, ha permanecido inactiva desde entonces.

"La industria automovilística ha fracasado gravemente este año, pero a pesar de ello, espero que podamos poner en marcha la planta de Moskvich en diciembre con la ayuda del Ministerio de Industria y Comercio", declaró Sobyanin según la agencia de noticias Interfax.

La Moskvich, que se traduce como originaria de Moscú, cesó su producción hace unas dos décadas.

La planta de Moskvich dijo el jueves que esperaba producir unos 600 coches este año, incluidos 200 vehículos eléctricos, y 50.000 coches en 2023.

La planta citó a Sobyanin diciendo que Moscú tiene toda la experiencia necesaria para ser un centro de la industria de vehículos eléctricos.

La alcaldía de Moscú y el mayor fabricante de camiones de Rusia, Kamaz, acordaron en agosto invertir 5.000 millones de rublos en la planta de Moskvich.

Kamaz está buscando un socio extranjero para producir automóviles en Moscú. Algunas fuentes han dicho que Kamaz podría asociarse con una plataforma china de diseño, ingeniería y producción.

(1$ = 60,4500 rublos)