La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dijo que había abierto un "análisis de ingeniería" que abarcaba unos 3 millones de vehículos para evaluar, entre otras cosas, la eficacia de las llamadas a revisión iniciadas por los dos fabricantes de automóviles. La agencia añadió que tenía conocimiento de 161 incendios que se produjeron potencialmente debido a fallos del motor.

Un análisis de ingeniería es el siguiente paso en un proceso que podría desembocar en una llamada a revisión, aunque a veces la NHTSA cierra este tipo de sondeos sin requerir ninguna acción.

La agencia había abierto una investigación en 2019 que abarcaba los Kia Optima y Sorento de 2011 a 2014 y el Kia Soul de 2010 a 2015, junto con los Hyundai Sonata y Santa Fe de 2011 a 2014 para investigar los casos de incendios no relacionados con choques.

Hyundai y Kia afirmaron el lunes que siguen cooperando plenamente con la NHTSA en lo que respecta a los incendios de motores sin colisión.

Las dos empresas surcoreanas habían acordado una multa civil récord de 210 millones de dólares el año pasado después de que los reguladores dijeran que no habían llamado a revisión a 1,6 millones de vehículos por problemas de motor en el momento oportuno.