Korean Air Lines Co. (KOSE:A003490), la mayor aerolínea de Corea del Sur, ha recibido la aprobación condicional de la UE para fusionarse con Asiana Airlines, Inc. (KOSE:A020560), otra compañía surcoreana, con la venta de las unidades de carga de Asiana y ajustes de rutas como condiciones clave, lo que deja a Estados Unidos como último país aprobador entre 14 naciones. La aprobación de la UE viene con ciertas condiciones para eliminar los monopolios, como el requisito de vender las unidades de carga de Asiana Airlines.

La aprobación, aunque condicional, significa esencialmente que se ha dado el visto bueno a la fusión. EE.UU. es el único país de los 14 que aún debe aprobar la fusión. Korean Air ha anunciado recientemente que ha recibido la aprobación condicional de la Comisión Europea (CE) para la fusión corporativa relacionada con la adquisición de Asiana Airlines.

Sin embargo, para obtener la aprobación definitiva, Korean Air debe vender las unidades de carga de Asiana Airlines y ceder sus derechos de despegue y aterrizaje de aviones en las rutas de cuatro ciudades europeas a sus competidores.

Se ha informado de que la UE realizó la evaluación más estricta de la fusión al mostrar su preocupación por los problemas de monopolio que esta fusión podría acarrear. Korean Air había presentado una notificación de la fusión propuesta en enero de 2023, y la Comisión Europea (CE) debía aprobarla antes del 5 de julio del mismo año.

Sin embargo, la CE amplió el periodo de revisión en dos ocasiones, alegando preocupaciones sobre posibles problemas de monopolio, y exigió a Korean Air que adoptara medidas adicionales. En relación con esto, Korean Air presentó propuestas a la Comisión Europea para abordar las preocupaciones sobre la adquisición de Asiana Airlines por parte de la compañía. Las propuestas incluyen la venta del negocio de carga de Asiana y la transferencia de algunas rutas europeas a T?way Air, una aerolínea surcoreana de bajo coste (LCC).

T?way Air tiene previsto lanzar vuelos en cuatro rutas que se solapan, incluida la ruta Incheon-París, en la segunda mitad de este año. Se espera que Jeju Air, otra LCC surcoreana con importantes recursos financieros, adquiera el negocio de carga de Asiana. Korean Air ha declarado que planea acelerar las conversaciones con la parte estadounidense y concluir el proceso de revisión de la fusión, a la espera de la aprobación de las autoridades de competencia de la UE.