La cuota de LATAM Airlines en el mercado nacional de Brasil alcanzó en marzo su nivel más alto en 11 años, según mostraron el lunes los datos del regulador local de aviación ANAC, mientras que su rival Gol siguió tambaleándose tras declararse en quiebra.

La unidad brasileña de LATAM, con sede en Chile, tuvo una cuota de mercado del 41% en el mes, según los ingresos por pasajero-kilómetro (RPK), según las cifras de la ANAC, que la firma dijo que era su más alto desde el 41,6% alcanzado en julio de 2013.

LATAM lidera el segmento doméstico en la mayor economía de América Latina desde 2021, cuando superó a Gol, que a su vez ha visto disminuir su cuota de mercado desde que entró en concurso de acreedores en enero.

La otrora aerolínea líder de Brasil tenía el 29% del mercado doméstico en marzo, con una caída anual de su RPK del 13,4%, perdiendo el segundo puesto en favor de su rival Azul, que alcanzó el 29,5% tras un crecimiento interanual del tráfico del 6,7%.

Gol, que ha luchado con una pesada carga de deuda y retrasos en las entregas del fabricante de aviones Boeing, solicitó la protección por bancarrota del Capítulo 11 en Estados Unidos a principios de este año para reestructurar su deuda.

La propia LATAM salió del procedimiento de quiebra relacionado con la pandemia con un plan de reorganización de 8.000 millones de dólares a finales de 2022 y reanudó su crecimiento posteriormente, mientras que Azul tuvo que concluir una amplia reestructuración de su deuda el año pasado.

"En 2024, LATAM espera la entrega de más aviones y un nuevo crecimiento del 7% al 9% en sus operaciones domésticas en Brasil", dijo la compañía en un comunicado. "En la práctica, este año se añadirán más de 3 millones de asientos de compañía en el país".

El tráfico de LATAM medido por RPK creció un 11% en marzo respecto al año anterior.

A finales del año pasado, LATAM tenía el 37,8% del mercado nacional brasileño, mientras que Gol y Azul se situaban en el 33,3% y el 28,4%, respectivamente.

Azul elevó recientemente su estimación de beneficios básicos para 2024, afirmando que la demanda ha sido saludable y que se espera que se añadan más rutas este año. Según la ANAC, la demanda total de transporte aéreo aumentó un 1,4% en marzo con respecto al año anterior. (Reportaje de Gabriel Araujo; Edición de Alison Williams)