La unidad brasileña de LATAM, con sede en Chile, tuvo una cuota de mercado del 41% en el mes, según los ingresos por pasajero-kilómetro (RPK), según las cifras de la ANAC, que la firma dijo que era su más alto desde el 41,6% alcanzado en julio de 2013.
LATAM lidera el segmento doméstico en la mayor economía de América Latina desde 2021, cuando superó a Gol, que a su vez ha visto disminuir su cuota de mercado desde que entró en concurso de acreedores en enero.
La otrora aerolínea líder de Brasil tenía el 29% del mercado doméstico en marzo, con una caída anual de su RPK del 13,4%, perdiendo el segundo puesto en favor de su rival Azul, que alcanzó el 29,5% tras un crecimiento interanual del tráfico del 6,7%.
Gol, que ha luchado con una pesada carga de deuda y retrasos en las entregas del fabricante de aviones Boeing, solicitó la protección por bancarrota del Capítulo 11 en Estados Unidos a principios de este año para reestructurar su deuda.
La propia LATAM salió del procedimiento de quiebra relacionado con la pandemia con un plan de reorganización de 8.000 millones de dólares a finales de 2022 y reanudó su crecimiento posteriormente, mientras que Azul tuvo que concluir una amplia reestructuración de su deuda el año pasado.
"En 2024, LATAM espera la entrega de más aviones y un nuevo crecimiento del 7% al 9% en sus operaciones domésticas en Brasil", dijo la compañía en un comunicado. "En la práctica, este año se añadirán más de 3 millones de asientos de compañía en el país".
El tráfico de LATAM medido por RPK creció un 11% en marzo respecto al año anterior.
A finales del año pasado, LATAM tenía el 37,8% del mercado nacional brasileño, mientras que Gol y Azul se situaban en el 33,3% y el 28,4%, respectivamente.
Azul elevó recientemente su estimación de beneficios básicos para 2024, afirmando que la demanda ha sido saludable y que se espera que se añadan más rutas este año. Según la ANAC, la demanda total de transporte aéreo aumentó un 1,4% en marzo con respecto al año anterior. (Reportaje de Gabriel Araujo; Edición de Alison Williams)