LI AUTO INC. 
"Nos esforzaríamos por convertirnos en la marca de automóviles premium nº 1 en China en 2024 en términos de ventas", declaró el consejero delegado de Li Auto, Li Xiang, a los inversores el martes por la noche, añadiendo que la empresa podría alcanzar una entrega mensual de 40.000 unidades en el cuarto trimestre tras un aumento de la producción.
Fundada en 2015, Li Auto lanzará su primer modelo eléctrico de batería pura MEGA a finales de este año y espera que sea el modelo más vendido entre todos los coches con un precio superior a 500.000 yuanes (69.315 dólares) con todo tipo de combustibles en China, dijo Li.
La empresa lanzará cuatro nuevos modelos el año que viene, incluidos tres VE, dijo.
Una guerra de precios iniciada por Tesla en enero había presionado a las empresas chinas de VE, como Nio y Xpeng, a enfrentarse a caídas en las ventas y a pérdidas crecientes en el primer semestre.
Pero Li Auto consiguió ganar cuota de mercado en el segmento de coches con precios superiores a 300.000 yuanes y aumentar sus beneficios este año con cuatro vehículos híbridos de autonomía extendida dirigidos a usuarios familiares.
La empresa obtuvo un beneficio neto positivo por tercera vez consecutiva en el segundo trimestre, que experimentó un aumento del 147% respecto al beneficio neto del primer trimestre.
Entregó 173.251 coches en los siete primeros meses de este año, lo que supone un aumento del 145% respecto al mismo periodo del año anterior. El objetivo de la empresa es entregar más de 100.000 vehículos en el tercer trimestre.
Las ventas mensuales de BMW, Mercedes-Benz y Audi, que este año se están vendiendo con grandes descuentos a través de los concesionarios, oscilaron entre las 31.500 y las 70.000 unidades, respectivamente, en el primer semestre, según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. (1 $ = 7,2134 yuanes chinos renminbi) (Reportaje de Zhang Yan, Brenda Goh; Edición de Simon Cameron-Moore)
