CITA CLAVE
"Nuestro director general Luca de Meo entabló conversaciones cruciales con líderes de la industria, incluidos nuestros socios Geely y Dongfeng, proveedores clave, pero también los nuevos actores como los fundadores de Li Auto y Xiaomi Technology", dijo el jefe de adquisiciones y asociaciones de Renault, Francois Provost, en un post en LinkedIn.
POR QUÉ ES IMPORTANTE
Las conversaciones en el Autoshow de Pekín se producen en medio de una relación cada vez más tensa entre Europa y China, con la Comisión Europea lanzando una serie de sondeos sobre las exportaciones chinas.
Entre ellas, está investigando si el aumento de las ventas de vehículos eléctricos chinos en el continente se debe a subvenciones injustas. China rebate esta afirmación y ha acusado a Europa de proteccionismo.
CONTEXTO
De Meo ha dicho que Europa se enfrenta a un difícil ejercicio de equilibrismo para proteger su mercado y aprender de los fabricantes chinos de automóviles, que van muy por delante en el desarrollo de los VE y su software.
Renault ya se ha asociado con la china Geely en trenes de potencia térmicos e híbridos, y colabora con las empresas tecnológicas Google y Qualcomm en cabinas inteligentes. (Reportaje de Gilles Guillaume Edición de Mark Potter)