FRANKFURT (dpa-AFX) - Los Verdes en el Bundestag exigen tasas más altas para los vuelos con jets privados. "Los vuelos con jets privados son pagados por el público en general - a través de la infraestructura que utilizan y, sobre todo, por los daños que causan a la salud, el clima y el medio ambiente", dijo el portavoz de política de transportes, Stefan Gelbhaar, al "Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung", según informaciones anticipadas. Estas cargas deben reducirse al mínimo y podrían compensarse, por ejemplo, con tasas aeroportuarias más elevadas.

Para los vuelos restantes, los usuarios de jets privados deberían hacer un esfuerzo por repostar combustible más sostenible, dijo el diputado. "Tienen los medios financieros para poner en marcha de una vez iniciativas de e-fuels".

El año pasado, el control aéreo registró la cifra récord de 94.000 despegues de vuelos privados en Alemania. En el proceso se liberaron unos diez millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2). Casi tres cuartas partes de los vuelos que despegaron en Alemania eran de menos de 500 kilómetros. Las rutas más frecuentes fueron Hamburgo-Sylt o Berlín-Múnich. Para vuelos más largos, el destino más frecuente con diferencia fue Mallorca.

Los pequeños operadores de jets privados están exentos del comercio europeo de derechos de emisión, que sí es obligatorio para las compañías aéreas. Según un análisis encargado por la organización ecologista Greenpeace, Alemania es el tercer país con más vuelos privados de Europa.

A escala europea, Austria, Francia y los Países Bajos piden normas más estrictas para los jets privados. Éstos emiten cantidades excesivas de dióxido de carbono (CO2) per cápita, perjudiciales para el clima, por lo que se les critica con razón, señalaron hace unos días en una carta de los Ministerios de Medio Ambiente, Transportes e Infraestructuras de los tres países a la Comisión Europea. La Ministra austriaca de Medio Ambiente, Leonore Gewessler, habló de "afición de los superricos". Todos sufren las consecuencias de los "viajes de lujo".

Gelbhaar, político del Partido Verde, considera jurídicamente difícil prohibir los vuelos privados cortos. El Ministerio Federal de Transportes subraya en el "Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung" que quiere convertir a Alemania en pionera de los vuelos neutros en emisiones de CO2. Esto haría innecesarias las consideraciones para una prohibición./sey/bf/DP/mis