Quanergy sería la última empresa que desarrolla tecnología LiDAR -que utiliza rayos láser para ayudar a generar un mapa tridimensional de la carretera- que recurre a una de las denominadas sociedades de adquisición con fines especiales (SPAC) para salir a bolsa.

Otras empresas que lo han hecho son Luminar Technologies Inc, respaldada por Peter Thiel, y AEye.

El acuerdo SPAC valoraría a Quanergy en 1.100 millones de dólares y podría anunciarse esta misma semana, según las fuentes.

Las fuentes solicitaron el anonimato porque las negociaciones son confidenciales. Quanergy y CITIC no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios.

CCAC recaudó alrededor de 240 millones de dólares en una oferta pública inicial en la Bolsa de Nueva York en febrero de 2020. Está patrocinada por CITIC Capital Holdings Limited, que está respaldada por CITIC Group, el mayor conglomerado de inversión de China.

La empresa se estaba preparando para solicitar la autorización de la operación al Comité de Inversiones Extranjeras en Estados Unidos (CFIUS), un panel de seguridad nacional que examina las inversiones extranjeras, según una de las fuentes.

Quanergy espera que el CFIUS dé luz verde a la operación porque CITIC mantendría su participación en la empresa por debajo del 10%, y Quanergy no se dedicaría a registrar ningún dato personal de los conductores, añadió la fuente.

Ningún accionista de Quanergy vendería acciones en la operación. Los ingresos netos en efectivo de la empresa combinada se estimaron en unos 278 millones de dólares, según las fuentes. Se utilizarían para financiar su crecimiento operativo y para fines corporativos generales.

Los accionistas de Quanergy poseerían alrededor del 72% de la empresa combinada, mientras que los accionistas de SPAC poseerían alrededor del 20%, y la mayor parte del resto iría a inversores externos.

Fundada en 2012, Quanergy tiene su sede en Sunnyvale, California. La empresa ha dicho que es el único proveedor importante de LiDAR que utiliza la tecnología Optical Phased Array, que reduce las piezas móviles y, por tanto, se adapta mejor a los requisitos de la industria del automóvil.