Las conversaciones entre Mahindra & Mahindra Limited (NSEI:M&M), el mayor accionista de Ssangyong Motor Company (KOSE:A003620) y HAAH Automotive Holdings para la venta de una participación de control en el fabricante de automóviles surcoreano pueden haber llegado a un punto muerto debido a las diferencias, dijeron a ET personas familiarizadas con las conversaciones. Mientras que Mahindra quiere vender la totalidad de su participación del 75% en SsangYong Motor al potencial inversor, HAAH, y algunas de las partes interesadas existentes quieren que el fabricante de automóviles indio permanezca como accionista minoritario y siga apoyando a SsangYong, dijeron. Uno de los principales acreedores de SsangYong, el Banco de Desarrollo de Corea, está dispuesto a inyectar fondos adicionales en la maltrecha empresa siempre que Mahindra mantenga una participación al menos hasta que se produzca el reembolso de algunos préstamos importantes, dijeron personas conocedoras.

Mahindra, por su parte, ha indicado su voluntad de continuar con sus actuales garantías para los préstamos de los bancos extranjeros durante un período más largo, dijeron. Según el Tribunal de Quiebras de Seúl, Mahindra había reembolsado recientemente unos 27,1 millones de dólares, que debía al Bank of America. Ahora, otras partes interesadas de SsangYong, incluido el KDB, están discutiendo con HAAH la opción de que Mahindra se deshaga de todas sus acciones y HAAH se convierta en el principal accionista, dijeron las fuentes.

En una respuesta por correo electrónico a las preguntas de ET, un portavoz de Mahindra dijo, “M&M continúa haciendo esfuerzos significativos para encontrar una resolución, mientras se mantiene firme con la directiva de nuestra junta de no invertir ningún fondo adicional en SYMC, así como el cumplimiento de los requisitos reglamentarios en Corea y en la India” El portavoz de HAAH, Chris Hosford, dijo, “En este momento HAAH no tiene ningún comentario sobre las preguntas formuladas”.