POLESTAR AUTOMOTIVE HOLDING UK PLC 
Aunque los fabricantes de automóviles y los proveedores apuestan por la futura demanda de VE, el crecimiento de las ventas se ha ralentizado, y las inversiones en capacidad y desarrollo tecnológico superan a la demanda, lo que aumenta la presión sobre las empresas para que recorten costes.
Polestar dijo que entregó 7.200 vehículos en el primer trimestre, un 40% menos que los 12.076 del año anterior.
Un aumento de las entregas de sus dos SUV de lujo Polestar 3 y Polestar 4 contribuirá a los ingresos en la última parte del año, dijo el CEO Thomas Ingenlath en un comunicado.
"Estos dos coches proporcionarán la base para una fuerte progresión de los ingresos y los márgenes durante la segunda mitad del año, apoyando nuestros objetivos para 2025", dijo Ingenlath.
La empresa aspira a entregar entre 155.000 y 165.000 coches en 2025.
Polestar dijo que había entregado 1.200 del Polestar 4 SUV coupé en China en el primer trimestre, que fue el primer país en recibir el coche a finales de 2023.
Las entregas mundiales del Polestar 3 comenzarán en el segundo trimestre de 2024, mientras que se espera que el Polestar 4 llegue a los primeros clientes de Europa y Australia en agosto, y que las entregas en América se produzcan a finales de año.
El entusiasmo de los inversores por los fabricantes de vehículos eléctricos se ha enfriado a medida que se ha ralentizado el crecimiento de las ventas y se han acumulado las pérdidas financieras, lo que ha hecho la vida especialmente difícil a empresas de nueva creación como Polestar.
El patrocinador financiero Volvo Cars dijo en febrero que dejaría de financiar a Polestar, que ha tenido dificultades para cumplir sus objetivos, y cedería la mayor parte de su participación a sus accionistas, como Geely.
La empresa tiene previsto presentar sus resultados del cuarto trimestre aplazados el 30 de abril y los del primer trimestre el 23 de mayo.
