El acuerdo permitirá a la aerolínea salir de la administración voluntaria, en la que había entrado en abril debiendo 7.000 millones de dólares australianos (5.000 millones de dólares estadounidenses) a los acreedores tras sufrir un fuerte desplome de la demanda debido a la pandemia de coronavirus.

El acuerdo de Bain ofrece a los acreedores no garantizados una devolución de entre el 9% y el 13% de su inversión y supone un compromiso financiero de 3.500 millones de dólares australianos, según el administrador Deloitte, que dijo que las acciones de Virgin deberían transferirse al grupo de capital privado antes del 31 de octubre.

El director general de Bain Capital, Mike Murphy, dijo en un comunicado que la aprobación de la compra era un hito importante en la recuperación de la aerolínea.

Según el plan de negocio de Bain, Virgin tiene previsto recortar un tercio de su plantilla como parte de una revisión para centrarse en ser un operador de vuelos nacionales e internacionales de corta distancia Boeing Co 737 que compita con Qantas Airways Ltd.

El director ejecutivo de Virgin, Paul Scurrah, declaró el miércoles que la aerolínea probablemente cedería parte de su cuota de mercado a Qantas al abandonar las rutas no rentables.

Antes de la pandemia, Virgin había pasado una década transformándose de aerolínea de bajo coste a rival de servicio completo de Qantas, compitiendo por los viajeros corporativos, pero eso fue a costa de años de pérdidas.

Virgin seguirá buscando negocios corporativos, pero planea comercializarse más como una opción de valor por dinero en lugar de perseguir grandes cuentas a cualquier precio, dijo Scurrah en la Cumbre de Aviación del Pacífico de CAPA Australia el miércoles.

"Los presupuestos para viajes van a estar más presionados que nunca cuando las cosas vuelvan a su cauce", dijo. "Nuestra base de costes más baja nos permite competir de forma más agresiva como aerolínea de valor".

(1 dólar = 1,3759 dólares australianos)