RENAULT 
Cuatro fuentes informadas sobre el viaje de Wang dijeron a Reuters a finales de marzo que las conversaciones se centrarían en una investigación de la Comisión Europea sobre si la industria china de vehículos eléctricos se ha beneficiado de subvenciones injustas.
Los fabricantes de automóviles europeos tienen una lucha entre manos para producir vehículos eléctricos de menor coste y borrar el liderazgo de China en el desarrollo de modelos más baratos.
La Comisión Europea, brazo ejecutivo del bloque que prevé que la cuota china de VE vendidos en Europa podría alcanzar el 15% del mercado en 2025, afirma que los VE chinos se benefician de enormes subvenciones estatales y está estudiando la posibilidad de imponer aranceles punitivos.
China refuta la afirmación de que su industria de VE ha experimentado un auge gracias a las subvenciones y ha calificado la investigación de la UE de "proteccionista". Los analistas afirman que otros factores, como el dominio chino de la cadena de suministro de baterías, la innovación y la competencia feroz en un mercado nacional abarrotado, también han reducido los precios.
Está previsto que Wang se reúna el domingo con el director general de Renault, Luca de Meo, que también es presidente en funciones de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), dijo una persona informada de la reunión.
También se espera que asista a una cena más tarde el domingo con ejecutivos de la industria cosmética, dijeron otras dos fuentes familiarizadas con los planes.
El ministro francés de Finanzas, Bruno Le Maire, ha dicho que mantendrá conversaciones con Wang el lunes. El ministerio de comercio chino no respondió a una petición de comentarios.
Los investigadores de la Comisión Europea inspeccionaron los principales fabricantes chinos de automóviles BYD, Geely y SAIC a principios de este año como parte de sus pesquisas. París respaldó la investigación antisubvenciones.
El director ejecutivo de BYD en Europa, Michael Shu, acompañará a Wang durante su viaje, dijo una persona informada sobre el asunto. También estaba previsto que representantes de SAIC y Geely acompañaran a Wang, según informó Reuters el mes pasado.
BYD no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
China lanzó su propia investigación antidumping sobre el brandy en enero en respuesta a la investigación europea sobre los VE. Francia representa casi todas las exportaciones de brandy de la UE a China.
Wang se reunirá el lunes con el Bureau National Interprofessionnel du Cognac (BNIC), un grupo comercial de brandy, junto con ejecutivos de la empresa, dijo un funcionario de la asociación.
China ha dicho que está seleccionando a Martell & Co, Societe Jas Hennessy & Co, y E. Remy Martin & Co , como empresas muestra para su propia investigación.
Wang también asistirá a un foro empresarial China-Italia en Verona, Italia, el viernes, junto con el ministro de Asuntos Exteriores del país, Antonio Tajani, dijo el gobierno italiano.
