Rivian presentó el jueves sus SUV eléctricos "R2" más pequeños y menos caros, con un precio de partida de 45.000 dólares, en un esfuerzo por captar el mercado de masas en medio de una ralentización de la demanda de VE.

Las acciones de Rivian subían un 10% a 12,16 dólares el jueves por la tarde.

El R2 - con un precio muy por debajo del buque insignia de la compañía, el R1 SUVs y pickups - se considera fundamental para el éxito de Rivian. Los elevados tipos de interés han provocado una fuerte ralentización de la demanda de vehículos eléctricos, que suelen ser más caros que los coches de gasolina.

El R2 es una versión de cinco plazas del SUV R1S del fabricante, de mayor tamaño, y ofrece más de 483 km de autonomía.

Rivian produjo 57.232 vehículos el año pasado y dijo que el crecimiento este año sería plano, ya que hace frente a la desaceleración de la demanda y a varias semanas de inactividad de la producción para realizar actualizaciones destinadas a reducir costes y mejorar los márgenes.

A pesar de la inmensa popularidad de los SUV y las camionetas en Estados Unidos, aumentar la producción y generar demanda más allá de la oleada inicial de entusiastas ha sido una batalla cuesta arriba.

Ofrecer VE asequibles a escala se considera clave para atraer a los clientes que aún no están dispuestos a cambiar sus vehículos devoradores de gasolina más baratos.