Sabina Gold & Silver Corp. proporcionó una actualización sobre los avances en el desarrollo de la Mina Goose en el Distrito de Oro Back River, propiedad de la Compañía al 100%, en Nunavut, Canadá. La Mina Goose es la primera mina de la Compañía en el Distrito de Oro Back River, de 80 km de longitud, un distrito minero multigeneracional con una dotación de oro de clase mundial de alta ley demostrada.

Adquisición y transporte marítimo: Un componente importante de la estrategia de reducción de riesgos de la Compañía para el Proyecto se centró en las adquisiciones tempranas que han mitigado las presiones de la escalada de costes y los retrasos en la cadena de suministro. En julio de 2022, la empresa había asumido compromisos para aproximadamente el 75% del total de las adquisiciones del Proyecto: la atención se centró en los artículos de construcción prioritarios para su entrega en el sealift de este año. Estos artículos incluyen equipos y suministros para los trabajos de hormigonado de la obra y el montaje de la planta y de las envolturas de los edificios auxiliares.

El programa de transporte marítimo de 2022 incluyó buques de los centros de envío del este y del oeste en Becancour y Hay River respectivamente. Para el transporte marítimo de 2022, Sabina envió y recibió aproximadamente 12.500 millones de toneladas (oMTo) de mercancías secas a través de 2 buques de carga y 8 barcazas oceánicas, compuestas principalmente por: el resto del complejo de alojamiento permanente/cocina-comedor/administración de la fase 1 (280 personas); oficinas y equipos de construcción; materiales de construcción a granel (cemento, barras de refuerzo y todo el acero estructural de la envoltura del edificio); materiales de construcción de disciplinas selectas (tuberías, cables y bandejas eléctricas, tanques, tolvas, transportadores, etc.); grúas del edificio OH, planta de emulsión, generadores principales; edificios auxiliares, capacidad adicional de almacenamiento de combustible, repuestos de la flota minera; y equipos WIR y equipos mineros adicionales. Además, Sabina completó con éxito la entrega y descarga de 9,2 millones de litros de combustible diesel a granel en el tanque de almacenamiento de la instalación portuaria.

Como se informó anteriormente, Sabina también ha procurado su instalación permanente de alojamiento de 500 camas con la primera fase de 280 camas entregadas ya a la Instalación Portuaria, que es superior a las necesidades de personal del campamento para 2023. La entrega de las 220 camas restantes necesarias para las operaciones estaba prevista para este año, pero con el retraso en el inicio del transporte marítimo desde el oeste, debido en parte a las inundaciones en Hay River esta primavera, el resto del campamento no fue entregado. En caso de que se necesite el desbordamiento en 2023, Sabina puede utilizar su actual campamento de exploración de 100 camas en Goose.

Aproximadamente 2.301 Tm de las 3.400 Tm de carga preparadas para la entrega desde el oeste, se consideraron críticas para el programa. Sabina recibió aproximadamente 2.283 MT de carga crítica en las instalaciones del puerto en 2022, también debido al retraso en el inicio del transporte marítimo. Las 18 MT restantes de carga prioritaria que se necesitan están compuestas por acero estructural y consumibles de soldadura para los tanques adicionales de 15M de litros del parque de combustible que se construirán en la Instalación Portuaria y en Ganso.

Estos artículos restantes pueden entregarse en la obra por vía aérea. Se han emitido órdenes de compra comprometidas para todos los paquetes de largo plazo (con una entrega de 10 semanas o más) y el Proyecto está ahora comprometido en un ~90%, con el objetivo de que el 95% de todos los paquetes estén comprometidos para finales de noviembre de 2022. Carretera de hielo de invierno (oWIRo): Sabina ha ejecutado un contrato de construcción y mantenimiento con Nuna Logistics para la Carretera de Hielo Invernal 2022/2023.

Nuna es el mayor contratista de construcción civil pesada, movimiento de tierras y carretera de hielo invernal de propiedad inuit en Canadá. Desde 1993, Nuna ha construido la mayoría de las carreteras de acceso al hielo de los sitios de exploración y de las minas de Nunavut y de los Territorios del Noroeste. Su profundo conocimiento de las operaciones en el norte les permite movilizar, construir y mantener la infraestructura fiable necesaria para las operaciones continuas y rentables en las regiones aisladas del norte de Canadá.

Los preparativos para el WIR de Sabina están en marcha con la construcción en doble sentido (desde la instalación portuaria y el emplazamiento de Goose) de la carretera que comenzará en diciembre de 2022. Se espera que las operaciones de transporte comiencen en febrero de 2023, con el traslado anticipado de 1500 cargas desde el MLA hasta Goose. Desarrollo subterráneo: El desarrollo subterráneo sigue avanzando con aproximadamente 1.200 metros completados y el inicio del primer acceso lateral a la zona Umwelt.

Han comenzado los preparativos para el desarrollo de la primera elevación de ventilación, así como la perforación de exploración subterránea de la zona Umwelt.