Stellantis's Ram presentó la nueva furgoneta eléctrica Ram ProMaster (EV) con una autonomía prevista de hasta 162 millas en conducción urbana. La nueva Ram ProMaster EV es el primer vehículo totalmente electrificado disponible de la marca y es el siguiente paso en el viaje de la marca Ram para ofrecer las mejores opciones de la industria al mercado. La nueva Ram ProMaster EV estará disponible en dos configuraciones específicas para cada misión, incluyendo el modelo de reparto y dos modelos de carga.

El modelo de carga Ram ProMaster EV estará disponible en dos configuraciones, incluyendo una longitud de carga de 12 pies y una longitud de carga extendida de 13 pies (ambas con distancias entre ejes de 159 pulgadas). La nueva ProMaster EV forma parte de la importante contribución de Ram al plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis para liderar la forma en que el mundo se mueve ofreciendo soluciones de movilidad innovadoras, limpias, seguras y asequibles. Como parte de Dare Forward 2030, Stellantis está invirtiendo más de 30.000 millones de euros hasta 2025 en electrificación y software para ofrecer vehículos eléctricos de batería que satisfagan las demandas de los clientes. Ram ofrece la mejor propuesta de valor con un bajo coste total de propiedad en toda la gama de productos y ofrecerá soluciones electrificadas con tecnología disruptiva y avanzada en los próximos años.

Ram está comprometida con la innovación y el liderazgo en propulsión con una gama que consiste en todo lo que los compradores de camiones y furgonetas quieren y necesitan, satisfaciendo las demandas del mundo real. La potencia eléctrica de la batería desbloquea la capacidad comercial y el rendimiento: El siguiente paso en la evolución de la Ram ProMaster es una oferta eléctrica de batería que incluye un paquete de baterías estándar de 110 kilovatios-hora (kWh) con una autonomía objetivo de hasta 162 millas en conducción urbana. La furgoneta de carga Ram ProMaster EV ofrece hasta 3.020 libras de carga útil, mientras que la configuración de reparto ofrece 2.030 libras de carga útil.

Un módulo de accionamiento eléctrico (EDM) de 200 kilovatios (kW) proporciona 268 caballos de fuerza, 302 libras-pie de torque y capacidad de tracción delantera estándar. Construida sobre la arquitectura de la ProMaster, pero diseñada específicamente para la electrificación, la Ram ProMaster EV cuenta con un diseño unibody que incorpora el paquete de baterías de manera eficiente.

La batería de la ProMaster EV está situada bajo el suelo en el centro del vehículo, lo que mantiene un suelo plano mientras que el volumen de carga no varía respecto a los vehículos ICE. La Ram ProMaster EV cuenta con opciones de carga rápida de CC de Nivel 3 de 50 kW, 85 kW, 125 kW y 150 kW. Hay disponible un cargador de caja de pared (Nivel 2) con hasta 11 kW. El puerto de carga se ilumina mientras el vehículo se está cargando con una alerta sonora para confirmar la conexión.

El nuevo modelo de reparto ProMaster EV ofrece una serie de características para la gestión de flotas El ProMaster EV mejorará aún más las operaciones internas de último kilómetro de los socios de servicios de reparto (DSP). El vehículo de reparto Ram ProMaster EV ofrece una puerta trasera enrollable para satisfacer las necesidades de carga y descarga que requieren tanto los clientes profesionales como los de reparto. La puerta enrollable está construida con aluminio anodizado para optimizar el peso y la durabilidad para cumplir con los ciclos de alta resistencia.

El vehículo de reparto Ram ProMaster EV también incluye de serie una puerta de bolsillo para facilitar la entrada y salida mientras se realizan las entregas. La tecnología adicional para flotas incluye Ram Telematics, que permite la localización del vehículo y conocimientos de conducción para ayudar a reducir los costes de combustible, mejora la eficiencia de la ruta y promueve comportamientos de conducción más seguros. Ram Telematics también ofrece diagnósticos del vehículo en tiempo real y datos de rendimiento.

El módulo telemático de serie permite casi 50 funciones en la ProMaster, incluyendo actualizaciones de Firmware Over the Air (FOTA), punto de acceso Wi-Fi 4G LTE y Apps Over the Air (AOTA). La navegación de última milla proporciona indicaciones a pie desde el vehículo hasta el destino final a través de la aplicación Uconnect para smartphone complementaria disponible en dispositivos móviles compatibles. La funcionalidad Alexa de casa a camión y de camión a casa incluye también un asistente virtual en el vehículo.

La Ram ProMaster está diseñada para hacer frente a la rutina diaria La Ram ProMaster EV satisface eficazmente la multitud de necesidades específicas de los clientes en el espacio vocacional y de reparto. Una furgoneta altamente personalizable, la ProMaster EV está diseñada para superar las demandas de los clientes comerciales y de los repartidores. El modelo de reparto Ram ProMaster EV ofrece una batalla superalta de 159 pulgadas, volante calefactado y parabrisas térmico.

Disponible finalmente en cinco configuraciones, la ProMaster EV incluirá dos alturas de techo, dos longitudes de carga y dos estilos de carrocería, dando como resultado longitudes de carga de 12 pies y 13,5 pies. La capacidad de carga es la consideración número uno para los compradores de furgonetas, y la ProMaster EV incluye las mejores características de su clase, como 524 pies cúbicos de espacio de carga, altura interior de carga estándar de 86 pulgadas, baja altura del piso de carga, anchura de carga entre los huecos de las ruedas y anchura máxima de carga. Ram Commercial es bien conocida por proporcionar ofertas fáciles de equipar.

La nueva Ram ProMaster EV continúa la tradición y cuenta con un conector eléctrico estándar para instaladores y una configuración de cabina integrada para facilitar las soluciones de instalación/conversión. Añadiendo al nuevo diseño ProMaster adaptabilidad, prácticamente todos los sistemas primarios del vehículo están empaquetados delante de la zona de carga. La nueva Ram ProMaster EV puede equiparse para prácticamente cualquier necesidad comercial imaginable gracias a su exclusivo sistema de tracción delantera, la construcción integral de la carrocería y las múltiples configuraciones que ofrece.

Las paredes laterales más orientadas verticalmente de la categoría de furgonetas de carga (casi 90 grados en relación con el suelo del compartimento de carga) combinadas con una anchura de carga de 75,6 pulgadas, la mejor de su clase. La ProMaster más avanzada de la historia que ofrece seguridad, protección y tecnología avanzada: La lista de características de seguridad y protección del modelo de entrega Ram ProMaster EV sigue creciendo y ahora ofrece Park Sense delantero y trasero con parada total, una alarma de marcha atrás de ruido blanco y una alarma de marcha atrás "normal". La Ram ProMaster EV incluye el mayor número de características de seguridad y protección de serie jamás ofrecidas en una furgoneta comercial de tamaño completo de la marca Ram, entre las que se incluyen la Alerta de colisión frontal a toda velocidad, el Asistente de viento cruzado, la cámara trasera de marcha atrás con líneas de rejilla dinámicas, el frenado tras colisión, la Detección de somnolencia, la información sobre señales de tráfico, las luces de carretera automáticas, los faros antiniebla con función de giro, el arranque por botón, el acceso sin llave (en todas las puertas) y el freno de estacionamiento eléctrico.

Entre las características opcionales de seguridad y protección se incluyen el Asistente Inteligente de Velocidad, el Asistente de Mantenimiento de Carril, el Control de Crucero Adaptativo con Stop & Go, el sistema Active Drive Assist, los sensores de aparcamiento delanteros y los limpiaparabrisas con sensor de lluvia. La Ram ProMaster incorporará el sistema Secure Park, una función que impide sacar el vehículo del aparcamiento a menos que se disponga de la llave. El diseño del frontal incluye faros LED de serie y faros antiniebla de mayor durabilidad. Los faros LED de serie ofrecen un 70% más de lúmenes (un 50% más de alcance) que la Ram ProMaster de gasolina de la generación anterior.