(Reuters) - Stellantis afirmó que el Reino Unido debe renegociar partes del acuerdo sobre el Brexit o se arriesga a perder parte de la industria automovilística del país.

Stellantis, cuyas marcas incluyen Vauxhall, Peugeot, Citroen y Fiat, se había comprometido a producir vehículos eléctricos en el Reino Unido, pero dijo que ya no podía cumplir con las normas comerciales del Brexit sobre el abastecimiento de componentes.

El fabricante de automóviles instó al Gobierno a llegar a un acuerdo con la UE para mantener las normas actuales en vigor hasta 2027, de lo contrario "el comercio entre el Reino Unido y la UE estaría sujeto a aranceles del 10%", informó la BBC citando a Stellantis.

Haciendo referencia a un documento presentado a una investigación de la Cámara de los Comunes sobre la producción de coches eléctricos, Stellantis dijo que sus inversiones en el Reino Unido se basan en el cumplimiento de los estrictos términos del acuerdo de libre comercio post-Brexit, explica la BBC, que no especifica el momento de las declaraciones del grupo automovilístico.

Por el momento, Stellantis no ha respondido a una solicitud de comentarios de Reuters.

Según el acuerdo comercial, a partir de 2024, el 45% del valor de los vehículos eléctricos tendría que proceder de la UE o del Reino Unido para poder comercializarse libres de impuestos, según la BBC.

Según el informe de Stellantis, los costes poco competitivos de los vehículos eléctricos supondrán que "los fabricantes no seguirán invirtiendo" y "trasladarán las operaciones de fabricación fuera del Reino Unido".

El director general de Stellantis, Carlos Tavares, afirmó a principios de este año que la industria automovilística británica estaría "en apuros" sin baterías fabricadas en el Reino Unido.

(Traducido por Chiara Bontacchio, editado por Andrea Mandalà)