TATA MOTORS LIMITED 
POR QUÉ ES IMPORTANTE
El rápido crecimiento de las ventas se produce en un momento en el que el crecimiento de los VE en otros mercados clave como Estados Unidos y China se está ralentizando.
El informe prevé que en 2030 los VE representen casi un tercio del mercado de vehículos personales de la India.
CONTEXTO
El mercado indio de VE, pequeño pero en crecimiento, está dominado por el fabricante nacional Tata Motors. Los modelos eléctricos representaron el 2% de las ventas totales de automóviles en 2023, pero el Gobierno se ha fijado como objetivo alcanzar el 30% en 2030.
El mes pasado, el gobierno indio redujo los impuestos a la importación de VE para determinados modelos si los fabricantes de automóviles se comprometían a invertir al menos 500 millones de dólares y a iniciar la fabricación nacional en un plazo de tres años, una medida considerada una victoria para los fabricantes de automóviles extranjeros, entre ellos Tesla .
Reuters informó el jueves de que Tesla ha iniciado la producción de coches con volante a la derecha en su planta de Alemania para exportarlos a la India a finales de este año.
El fabricante de automóviles vietnamita VinFast también planea invertir 2.000 millones de dólares en el país y en febrero comenzó a construir una fábrica en el estado sureño de Tamil Nadu.
SIGUIENDO LOS NÚMEROS
Tata Motors se hizo con más de dos tercios del mercado de vehículos eléctricos del país el año pasado, pero perdió terreno frente a Mahindra & Mahindra y el fabricante chino BYD, según el informe Counterpoint.
Mahindra & Mahindra registró un crecimiento de las ventas de VE de casi el 2.500% el año pasado con un solo modelo, el SUV XUV400 totalmente eléctrico.
BYD también dio la campanada en la región el año pasado, registrando un crecimiento de las ventas de VE de más del 1.500% en el país con sólo dos modelos de su gama en la India, el monovolumen e6 y el SUV Atto 3. (Reportaje de Zaheer Kachwala en Bengaluru; Edición de Shounak Dasgupta)
