El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, promociona regularmente vehículos eléctricos más baratos construidos sobre una nueva plataforma más económica. Estos modelos, incluido un coche básico de 25.000 dólares, le permitirían competir con coches de gasolina más baratos y con una creciente gama de coches eléctricos de bajo coste, como los del fabricante chino BYD. BYD se convirtió en el primer fabricante mundial de vehículos eléctricos en el último trimestre de 2023, por delante de Tesla.

Musk había prometido inicialmente fabricar un coche de 25.000 dólares en 2020, un proyecto que luego dejó en suspenso antes de relanzarlo. El coche más barato de Tesla, la berlina Model 3, tiene actualmente un precio de partida de 38.990 dólares en Estados Unidos.

Tesla habría enviado el año pasado "solicitudes de presupuestos" o licitaciones para el modelo "Redwood" a los proveedores, según fuentes citadas por Reuters. El objetivo era producir el vehículo a un ritmo de 10.000 unidades por semana. Según la información disponible, la producción comenzaría en junio de 2025.

Nueva plataforma NV9X

El calendario de llegada de la nueva generación de vehículos compactos era una de las preguntas más formuladas a Tesla por los inversores antes de la publicación de sus resultados trimestrales, prevista para esta tarde. El mercado espera que Tesla anuncie un objetivo de crecimiento de entregas del 21% este año, muy lejos del objetivo de Musk para 2020 de un crecimiento anual del 50% a largo plazo.

El eufórico jefe dijo en mayo de 2023 que Tesla estaba trabajando en dos nuevos productos, con un potencial de ventas combinado de 5 millones de vehículos al año. "El diseño del producto y las técnicas de fabricación superan con creces cualquier cosa en la industria", dijo a los accionistas en una junta general.

Tesla planea fabricar un taxi autónomo de bajo coste y un coche eléctrico básico de 25.000 dólares basados en la misma arquitectura de vehículo, según la biografía de Musk publicada en septiembre por Walter Isaacson, que incluye entrevistas con el CEO y ejecutivos. Esta arquitectura se conoce internamente como NV9X.

Musk dijo en 2022 que Tesla produciría un taxi autoconducido de aspecto futurista en 2024, después de incumplir repetidamente su objetivo de lograr la plena capacidad de autoconducción. El pasado marzo, Musk y otros ejecutivos de Tesla esbozaron planes para reducir a la mitad el coste de los vehículos de nueva generación, pero no dieron un calendario de lanzamientos.

Las previsiones siguen siendo optimistas

Tesla suele tener dificultades para cumplir sus objetivos de lanzamiento y precio, y necesita tiempo para aumentar los volúmenes. La producción del Cybertruck, por ejemplo, se ha retrasado y ha tardado en aumentar, y su precio de partida de 60.990 dólares es un 50% más alto de lo que Musk dijo que sería en 2019. "Han sido demasiado optimistas en la mayoría de sus lanzamientos de nuevos productos. Es más probable que la producción en volumen comience en 2026", dijo una de las fuentes. Musk dijo el año pasado que el modelo asequible se construiría inicialmente en la fábrica de Tesla en Texas.

Consenso de los analistas en la mañana del 24 de enero de 2024 - Fuente: MarketScreener

Los vehículos eléctricos baratos serán difíciles de rentabilizar, dado el coste de las baterías y las dificultades tradicionales de producir vehículos baratos de calidad. Rumores anteriores sugerían que Tesla planeaba construir algunos de los nuevos vehículos en la fábrica de Berlín, o incluso construir una fábrica en la India.

Clasificaciónes Surperformance de Tesla, Inc.: