Estos son los hechos clave sobre la operación de Tesla en Shanghái:

ANTECEDENTES

La planta de Tesla en Shanghái, que comenzó a operar a finales de 2019, es el mayor centro de fabricación del fabricante de automóviles. Construye los vehículos Model 3 y Model Y para el mercado chino y la exportación. La planta emplea a unos 20.000 trabajadores y representó más de la mitad de la producción mundial de Tesla en 2022. China es el segundo mayor mercado de Tesla después de Estados Unidos por volumen.

TENDENCIAS RECIENTES DE LA PRODUCCIÓN

La Gigafactoría de Tesla en Shanghái, la primera planta automovilística propiedad al 100% de una empresa extranjera, recortó la producción en diciembre y amplió un periodo de vacaciones en enero en respuesta al aumento del inventario antes de anunciar recortes de precios de entre el 6% y casi el 14% en China, parte de una oleada de descuentos que el fabricante de automóviles ha desplegado globalmente este año para avivar la demanda.

ACCIDENTE MORTAL

El 4 de febrero, un accidente en el taller de soldadura de la planta de Shanghai acabó con la vida de un trabajador, según un informe de seguridad publicado la semana pasada por el gobierno local del distrito de Pudong de Shanghai, donde se encuentra la planta.

Según el informe, la gestión de la seguridad de la empresa contribuyó indirectamente al accidente, pero el trabajador tuvo una responsabilidad directa. Algunos trabajadores de Tesla recibieron la noticia de que se les recortaban las primas por rendimiento a causa del accidente y acudieron a las redes sociales para protestar.

EJECUTIVO CLAVE

Tesla ascendió a su jefe en China, Tom Zhu, para que asumiera la supervisión de su producción y ventas globales a principios de este año. Bajo el mando de Zhu, la planta de Tesla en Shanghái logró recuperarse rápidamente de la pérdida de producción del año pasado debido a los cierres patronales en China. Durante el cierre, Zhu formó parte de la primera tanda de empleados que durmieron en la fábrica mientras Tesla trataba de mantener la producción en un momento en el que los viajes de trabajadores y proveedores estaban muy limitados.

NUEVA PLANTA DE BATERÍAS

A principios de este mes, Tesla anunció que abriría una fábrica en las afueras de Shanghái para construir sistemas de almacenamiento de energía que se conectan a la red para almacenar energía para los picos de demanda.

Tesla dijo que la nueva planta de Megapacks tendría capacidad para fabricar 10.000 de las unidades del tamaño de un contenedor de transporte al año. La empresa cuenta ya con una planta de Megapacks en California y tiene pedidos pendientes hasta principios de 2025.

Un solo Megapack cuesta algo menos de 2,7 millones de dólares en California, según el sitio web de Tesla.