Los accionistas de Toyota Motor se reúnen el miércoles para la primera asamblea general anual (AGA) del fabricante de automóviles japonés bajo el nuevo CEO Koji Sato, un día después de que la firma anunciara una hoja de ruta para las baterías de estado sólido y otras tecnologías de vehículos eléctricos (EV).

La hoja de ruta podría ayudar al fabricante de automóviles más vendido del mundo a exponer sus argumentos ante los inversores en la reunión, en la que también se enfrenta a una resolución de los accionistas sobre sus actividades de presión en favor del clima, así como a preguntas sobre la gobernanza.

HOJA DE RUTA DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO

Toyota pretende producir versiones más eficientes y de carga más rápida de las baterías actuales para mejorar la autonomía y el coste de los VE y, en la próxima década, producir en serie baterías de estado sólido que cambien las reglas del juego, tras afirmar que ha superado un obstáculo técnico.

CAMBIO EN LA FABRICACIÓN

El fabricante de automóviles dijo que rediseñaría radicalmente la fabricación, haciendo que los vehículos circulen por la línea de producción en lugar de ser transportados por cintas. También empleará un proceso de fundición a presión que elimina la soldadura, del que fue pionero el líder de los VE, Tesla.

GOBERNANZA

Dos enormes fondos públicos de pensiones de EE.UU. votaron en contra de la reelección del presidente Akio Toyoda, y el asesor de poderes Glass Lewis dijo que la reelección amenazaba la independencia del consejo. Toyota afirmó que su consejo cumple las normas de la Bolsa de Tokio.

LOBBYING CLIMÁTICO

Tres gestores de activos han instado a Toyota a mejorar la divulgación de los grupos de presión sobre el cambio climático en una propuesta respaldada por el asesor de voto Institutional Shareholder Services. Toyota recomendó votar en contra, citando la fluidez de los factores relacionados.