En febrero de 2021, la Administración Federal de Aviación ordenó inspecciones inmediatas de los aviones 777 con motores Pratt & Whitney 4000 antes de realizar nuevos vuelos tras el incidente, que provocó la inmovilización de los aviones durante más de un año.
La NTSB citó "la inadecuada inspección de las palas, que no identificó indicios de agrietamiento a bajo nivel, y la insuficiente frecuencia de los intervalos de inspección de los fabricantes". Pratt & Whitney es una unidad de RTX. (Reportaje de David Shepardson; edición de Jonathan Oatis)