Valeo en conversaciones para vender su negocio térmico ruso
04 de septiembre 2023 a las 18:33
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Valeo, que anunció su intención de abandonar Rusia tras la invasión rusa de Ucrania, está en conversaciones avanzadas para vender la última de sus dos actividades en el país, según declaró el lunes a Reuters el director ejecutivo del proveedor automovilístico.
"Todavía tenemos un negocio térmico muy pequeño que emplea a unas pocas docenas de personas. Las conversaciones para venderlo se encuentran en una fase relativamente avanzada", declaró Christophe Périllat.
En agosto, Valeo anunció la venta de su negocio de sistemas de transmisión en Rusia a NPK Avtopribor. La transacción, en la que participaron 158 empleados, se llevó a cabo sin plusvalías ni minusvalías, según informó entonces el grupo.
Rusia representaba menos del 1% de las ventas de Valeo al comienzo de la guerra. Los activos rusos de Valeo se amortizaron en 43 millones de euros en 2022.
Christophe Périllat añadió que no había visto ningún signo de ralentización de la actividad automovilística en China, su mayor mercado en términos de mano de obra y número de plantas.
(Informa Gilles Guillaume, editado por Zhifan Liu)
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Valeo es líder mundial en el diseño, producción y comercialización de equipos para el automóvil. Las ventas netas se desglosan por familia de productos de la siguiente manera: - Sistemas de cadena cinemática (31,1%; n°2 mundial): diseñados para reducir las emisiones de CO2 y el consumo de carburante en torno a: la electrificación de la cadena cinemática, la automatización de todas las transmisiones automáticas, la gestión del bucle de aire; - Sistemas de visibilidad (25,1%): sistemas de iluminación (líder mundial) y sistemas de limpiaparabrisas (líder mundial) para garantizar la visibilidad y la seguridad de los conductores en todas las condiciones meteorológicas, tanto de día como de noche; - Sistemas térmicos (21,5%; n°2 mundial): para optimizar la gestión térmica del habitáculo mediante la reducción de las emisiones contaminantes, la optimización de la autonomía de las baterías y la protección de la salud y el bienestar de los pasajeros; - Sistemas de confort y asistencia a la conducción (21,1%; n°2 mundial): sistemas de detección (la mayor gama de sensores inteligentes y cartera de prestaciones del mercado), interfaces hombre-máquina avanzadas y coches conectados desde la conectividad de corto alcance hasta la de largo alcance; - otros (1,2%). A finales de 2023, el grupo poseía 175 centros de fabricación en todo el mundo. Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Francia (5,9%), Europa y África (42,3%), Norteamérica (18,6%), China (14,7%), Asia (16,2%) y Sudamérica (2,3%).
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