Berlín (Reuters) - Volkswagen se prepara para un descenso de su cuota de mercado en China.

"En el entorno actual, esperamos que nuestra cuota de mercado en China disminuya debido al rápido crecimiento del mercado de coches eléctricos", dijo el director financiero Arno Antlitz a la agencia de noticias Reuters. La empresa ha iniciado medidas para mejorar significativamente su competitividad. "Hasta entonces, no esperamos que las cuotas de mercado aumenten en los próximos dos años, sino más bien lo contrario". Antlitz subrayó que la rentabilidad era una prioridad para Volkswagen y que se trataba de una decisión consciente.

Volkswagen pretende cerrar la brecha a partir de 2026 con su propia plataforma de coches eléctricos y una colaboración con el fabricante chino Xpeng. "Nuestra ambición es seguir siendo el mayor fabricante internacional de automóviles en China", dijo Antlitz. VW está bajo presión en el mercado de los coches eléctricos en China en particular y tuvo que ceder el liderazgo del mercado al fabricante chino de coches eléctricos BYD en 2023 después de varias décadas.

Antlitz tampoco espera un crecimiento significativo en el mercado automovilístico europeo. A medio plazo, Volkswagen planea mantener el nivel de ventas actual. "Estamos orientando nuestras capacidades en este sentido", añadió el director financiero. Según la asociación industrial VDA, en 2023 se matricularán en el mercado europeo, incluido el Reino Unido, 12,8 millones de vehículos nuevos, un 14% más que el año anterior. Sin embargo, en 2019, antes de la pandemia de coronavirus, esta cifra era aproximadamente una quinta parte superior.

Por el contrario, Antlitz ve oportunidades de crecimiento principalmente en EE.UU. y se centra en la nueva marca de vehículos comerciales Scout. Durante mucho tiempo, VW no dispuso de las economías de escala necesarias para un fuerte crecimiento en EE.UU., afirmó. "Pero ahora el mercado está girando hacia la electromovilidad. Esta es nuestra oportunidad". Con el Scout, VW tiene un proyecto muy atractivo para entrar en "uno de los segmentos más interesantes de EE.UU.".

Bajo la marca se lanzarán al mercado un pick-up todoterreno y un SUV. Los prototipos están previstos para este año. Según los bocetos iniciales, el diseño de los vehículos recuerda a los antiguos modelos Scout que se vendieron en el mercado estadounidense en las décadas de 1960 y 1970. Los derechos de la marca Scout se transfirieron a Volkswagen en 2020, cuando el fabricante estadounidense de camiones Navistar fue adquirido por Traton, filial de vehículos comerciales de VW.

(Informe de Christina Amann; editado por Sabine Wollrab. Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nuestra redacción en Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (para política y economía) o en Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (para empresas y mercados).