VOLKSWAGEN AG 
La producción comenzará ahora en el verano del próximo año, dijo en una entrevista al margen del salón del automóvil IAA de Munich, añadiendo que se estaban manteniendo conversaciones sobre lo que esto significaba para la plantilla de Colonia.
El fabricante de automóviles dijo en febrero que planeaba recortar uno de cada nueve puestos de trabajo en Europa, incluidos 2.300 empleos en sus plantas de Colonia y Aquisgrán (Alemania), pero se comprometió a no realizar despidos obligatorios en ninguna de ellas antes de finales de 2032.
El fabricante estadounidense vende en Europa dos SUV totalmente eléctricos y una furgoneta e-Transit, pero tiene en proyecto siete nuevos modelos para 2024, entre ellos dos producidos en Colonia y uno en Rumanía.
La producción del segundo nuevo modelo en Colonia, también construido sobre la plataforma MEB de Volkswagen, comenzará unas semanas después de la del primero, dijo Sander.
Ford no ha fijado objetivos de producción específicos para los nuevos modelos, pero no utilizará toda la capacidad de 250.000 unidades de la planta de Colonia al principio, dijo Sander, sino que aumentará la producción en línea con la creciente demanda de coches eléctricos.
La empresa matriculó 516.614 turismos nuevos en Europa el año pasado -una cuota de mercado del 4,6%, según la asociación automovilística europea ACEA-, pero planea un ambicioso aumento hasta superar las 600.000 ventas de VE en Europa para 2026. (Reportaje de Jan Schwartz, Redacción de Victoria Waldersee Edición de Tomasz Janowski)
