Westport Fuel Systems Inc. y Scania AB han anunciado los impresionantes resultados de las pruebas de motor del sistema de combustible H2 HPDI de Westport para aplicaciones de vehículos pesados. El programa de demostración conjunto entre Westport y Scania pone a prueba las capacidades del sistema de combustible H2 HPDI aplicado a la plataforma Scania CBE1 de 13 litros, el motor de nueva generación de Scania, el mejor de su clase, destinado a las normas de emisiones en carretera Euro Vll. El motor de Scania cumple los requisitos más estrictos en materia de emisiones de gases de escape con un bajo consumo de combustible y un elevado par motor.

Cuando se utiliza la tecnología HPDI de Westport alimentada con hidrógeno, un combustible con cero emisiones de carbono, los primeros resultados de las pruebas muestran un rendimiento con una eficacia térmica de frenado máxima del 51,5%, complementada con un 48,7% en condiciones de carga en carretera, todo ello con un NOx de salida del motor similar al del motor diesel de base, que es compatible con Euro VII y EPA27. Las empresas esperan completar las pruebas iniciales del motor en el próximo mes, antes de continuar con el siguiente paso. El uso de hidrógeno en un motor de combustión interna con el sistema de combustible H2 HPDI es una vía competitiva en costes con la tecnología existente para emplear un combustible con cero emisiones de carbono para alimentar aplicaciones de transporte pesado que requieren soluciones robustas y fiables.