El vicepresidente de Soluciones de Servicios y Operaciones de Eve, Luiz Mauad, dijo que la incipiente industria se enfrenta a desafíos en lo que se refiere al suministro de energía que la aeronave eléctrica necesita para recargarse. Pero se mostró optimista de que se superarán a tiempo para que Eve cumpla su objetivo de iniciar las operaciones comerciales en 2026.
Eve es una de las muchas empresas emergentes de todo el mundo que están desarrollando aviones propulsados por baterías que pueden despegar y aterrizar verticalmente para trasladar a los viajeros a los aeropuertos o para realizar trayectos cortos por la ciudad, lo que les permite sortear el tráfico.
Mauad dijo que Eve ha estado hablando con generadores y distribuidores mundiales de energía sobre la creación de infraestructuras adecuadas para las aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), incluidos los llamados vertiports de los que despegarían.
Controlada por el fabricante de aviones Embraer, Eve tiene una cartera de pedidos de hasta 2.850 aviones, con clientes en países como Brasil, Estados Unidos, India y Francia.
"Vemos que las grandes ciudades están más preparadas y las empresas dicen tener estudios de red para esas ciudades, donde la demanda es mayor", dijo Mauad. "Pero aún queda el reto de la 'última milla' para que la energía llegue a los vertiports".
Añadió que Eve estaba deseando asociarse con empresas eléctricas para desarrollar la infraestructura necesaria, y dijo que en Brasil la empresa ha estado discutiendo proyectos con EDP.
"Una vez que nuestros clientes decidan sus rutas específicas, las empresas eléctricas podrán establecer si un lugar determinado está bien o si requerirá más tiempo", dijo Mauad.
El eVTOL de Eve se está desarrollando para tener una autonomía de 100 km (60 millas). La distancia media recorrida será probablemente de unos 30 km, estima la empresa.
También avanzan las conversaciones sobre el establecimiento de verpuertos, dijo Mauad, señalando que los estudios muestran que pueden ser tan pequeños como un helipuerto o tan grandes como un hub, con varios puestos y terminales de pasajeros, dependiendo de la demanda y del área disponible.
"Es un sector en el que aprendemos sobre la marcha". (Reportaje de Gabriel Araujo, Edición de Rosalba O'Brien)
