Las rutas del norte, que se han visto interrumpidas por las dificultades para navegar por los ríos poco profundos de la Amazonia esta primavera, han sido fundamentales para ayudar al país a impulsar las exportaciones de maíz y soja en los últimos años.
Brasil es el mayor exportador de soja del mundo y se espera que este año supere a Estados Unidos como primer exportador de maíz. China es el mayor mercado de exportación de Brasil para ambos cultivos.
Anec, que representa a los comerciantes de grano, entre ellos ADM, Bunge, Cargill y Cofco, declinó dar más detalles sobre qué empresas están desviando cargamentos y los volúmenes implicados. El director general de Anec, Sergio Mendes, señaló que los volúmenes son insignificantes y que no ve una tendencia generalizada.
La sequía, que ha limitado los volúmenes de grano transportados en barcazas por los puertos del norte en los últimos días, no afectará a las exportaciones totales de grano brasileño este año, dijo Anec.
"Se trata de un mero cambio (de puerto)", dijo Mendes, añadiendo que los envíos pueden desviarse hacia el sur, a Santos, el mayor puerto de América Latina.
El puerto de Santos está servido por un ferrocarril fiable que lo conecta con el corazón del país agrícola de Brasil, el estado de Mato Grosso.
Anec mantiene las previsiones de exportaciones récord de soja brasileña para 2023 en 99 millones de toneladas métricas, y de exportaciones récord de maíz entre 52 y 53 millones de toneladas, dijo Mendes.
Anec recortó esta semana las previsiones de exportación de soja y maíz de Brasil para octubre, sin embargo, en unas 900.000 toneladas respecto a hace una semana.
Brasil ha enviado la mayor parte de su soja y se encuentra en los últimos meses de la temporada de exportación de maíz.
De enero a agosto, el 44% de las exportaciones de maíz de Brasil pasaron por cuatro puertos principales del norte, como Barcarena, Itaqui, Itacoatiara y Santarem, según la agencia de cultivos Conab, mientras que alrededor del 31% de los envíos de maíz de Brasil salieron por Santos. (Reportaje de Ana Mano; Edición de Rod Nickel)
