Las tarifas del reaseguro catastrófico de bienes en Estados Unidos subieron hasta un 50% en la fecha clave de renovación del 1 de enero, según informó el martes el corredor Gallagher Re en un informe, ya que las reaseguradoras buscan recuperar las pérdidas por desastres naturales como incendios forestales, tormentas y huracanes.

Las reaseguradoras proporcionan seguros a las aseguradoras y los precios que acuerdan a principios de cada año marcan la tendencia del coste de los seguros para los 12 meses siguientes.

Los terremotos de Turquía y Siria, los incendios forestales de Hawai y otras catástrofes naturales causaron unas pérdidas aseguradas estimadas en 100.000 millones de dólares en 2023, menos que en 2022 pero aún muy por encima de lo normal, según estimó el mes pasado la reaseguradora Swiss Re.

Las tarifas del reaseguro de catástrofes de bienes en Estados Unidos aumentaron hasta un 50% el 1 de enero de 2024 para las pólizas previamente afectadas por catástrofes naturales, mientras que dichas tarifas se duplicaron en Turquía, según Gallagher Re.

Sin embargo, las tarifas de reaseguro se mantuvieron sin cambios para algunos clientes que no estuvieron expuestos a catástrofes naturales el año pasado, mostró el informe.

"Está bastante matizado y mucho más diferenciado por cliente de lo que estaba el año pasado por estas fechas", dijo a Reuters Tom Wakefield, director general mundial de Gallagher Re.

Las tarifas mundiales de reaseguro de catástrofes de bienes subieron hasta un 30% el 1 de enero para las pólizas previamente afectadas por siniestros, dijo el corredor de reaseguros Guy Carpenter, parte de Marsh McLennan , en un informe separado la semana pasada.

Los conflictos de Gaza y Ucrania han centrado la atención de las reaseguradoras en las pólizas de guerra, violencia política y terrorismo, según el informe de Gallagher Re.

Las aseguradoras de violencia política están reconsiderando la amplitud de su cobertura en los posibles focos de conflicto, según informó Reuters el mes pasado.

Las tarifas del reaseguro de aviación aumentaron hasta un 25%, según el informe de Gallagher Re.

En el mercado marítimo, las primas por riesgo de guerra para que los barcos entren en el Mar Rojo se han multiplicado por diez desde el estallido del conflicto entre Israel y Hamás, según Wakefield.