BRUSELAS (dpa-AFX) - China está examinando contramedidas en la disputa comercial con Bruselas. Tras la introducción de aranceles punitivos adicionales provisionales de la UE sobre los coches eléctricos chinos, Pekín está examinando las importaciones de brandy europeo. En una investigación antidumping en curso sobre el brandy procedente de la Unión Europea, China quiere escuchar a las empresas nacionales, según el Ministerio de Comercio. Los posibles daños a la industria china se debatirán en una reunión el 18 de julio. Las medidas de Pekín podrían afectar sobre todo a los fabricantes procedentes de Francia.

Hace tiempo que se investiga el brandy

Pekín lleva investigando los aguardientes importados de la UE desde el 5 de enero. Estas investigaciones y las realizadas contra la carne y los productos porcinos procedentes de la UE se consideran la reacción de Pekín a las investigaciones de Bruselas contra los coches eléctricos.

En las investigaciones antidumping se alega que los productos investigados se ofrecen a precios artificialmente más bajos de lo habitual en el mercado respectivo. Varios productores y asociaciones industriales han solicitado la investigación. Según el Ministerio de Comercio chino, autorizó la investigación para garantizar la equidad del procedimiento.

Votación sobre los derechos definitivos

Mientras no se adopte una decisión definitiva sobre la introducción de aranceles punitivos de la UE, no habrá que pagarlos, sólo habrá que hacer depósitos de seguridad. Si las negociaciones con China no avanzan satisfactoriamente, la Comisión de la UE podría presentar una propuesta para la introducción de aranceles punitivos. Los Estados miembros de la UE sólo podrían detenerlos si una supuesta mayoría cualificada estuviera a favor.

Industria alemana: los aranceles punitivos tendrían desventajas para los compradores

En caso de que realmente se introduzcan aranceles especiales, el vicepresidente de la Asociación Alemana del Comercio del Automóvil (ZDK), Thomas Peckruhn, teme desventajas para el mercado alemán: "Para los consumidores, esto encarecerá significativamente los vehículos eléctricos disponibles, sobre todo porque disminuirá la presión competitiva para los fabricantes europeos".

El Gobierno alemán y los fabricantes alemanes de automóviles también se muestran escépticos respecto a los aranceles punitivos. Les preocupa que las medidas de represalia puedan afectar sobre todo a los fabricantes de automóviles alemanes, para los que China es un mercado muy importante.

Bruselas y Pekín dispuestos a negociar

En principio, China y la Comisión Europea están dispuestas a llegar a una solución en los próximos cuatro meses hasta que se introduzcan definitivamente las medidas. El vicecanciller Robert Habeck (Verdes) negoció en China hace casi quince días, pero no logró ningún avance. No obstante, la Comisión de la UE aún ve una posibilidad de solución.

La Comisión de la UE está segura: existen subvenciones chinas injustas

Tras una amplia investigación, la Comisión de la UE llegó a la conclusión de que existen subvenciones chinas injustas: Existen subvenciones chinas desleales. Los derechos provisionales de la autoridad de la UE ascienden ahora al 17,4% para el fabricante BYD, al 19,9% para Geely y al 37,6% para SAIC. Para otras empresas, se prevé un 20,8%, y las empresas que no cooperen con la investigación estarán sujetas a un derecho de penalización del 37,6%. Los derechos se suman a un arancel ya existente del diez por ciento.

Muchos mercados están tomando medidas más enérgicas contra China

Algunos de los aranceles son significativamente más bajos que los de EE.UU., por ejemplo: otros países están tomando medidas más duras contra las importaciones procedentes del Lejano Oriente. Aunque China es el mayor mercado automovilístico del mundo, muchos mercados ya se han encarecido para el propio Pekín. En mayo, Estados Unidos impuso aranceles especiales del 100% a los coches eléctricos, lo que ha bloqueado de hecho el mercado de las importaciones procedentes de China.

"Los estadounidenses están cerrando ahora su mercado, al igual que Brasil, México y Turquía", declaró recientemente a Redaktionsnetzwerk Deutschland la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen. Esto significa que Europa sigue siendo por el momento un mercado atractivo para las empresas chinas./scr/DP/stk