AB VOLVO 
Volvo dijo que los márgenes de beneficios se vieron reducidos por los menores volúmenes de ventas y el aumento de la inversión en investigación y desarrollo, pero que eso se vio contrarrestado por los aumentos de precios que se aplicaron el año pasado.
"El Grupo Volvo obtuvo una buena rentabilidad, ya que la demanda en muchos mercados continuó normalizándose en comparación con los altos niveles de 2023", dijo el consejero delegado Martin Lundstedt.
El beneficio operativo fue de 20.300 millones de coronas (1.920 millones de dólares) frente a los 14.600 millones de un año antes y una previsión media de 18.000 millones de coronas en una encuesta de LSEG entre analistas.
El margen operativo del segundo trimestre fue del 14,5%, frente al 10,3% del año anterior.
La empresa, que fabrica vehículos bajo marcas como Mack Trucks y Renault además de su propio nombre, dijo que la entrada neta de pedidos de camiones se mantuvo plana en 47.760 vehículos mientras que las entregas descendieron un 8% interanual hasta los 58.935 vehículos.
Las grandes flotas siguieron sustituyendo vehículos para satisfacer las necesidades de capacidad de carga, pero los clientes más pequeños se mostraron más indecisos a la hora de hacer pedidos, dijo Volvo.
El grupo con sede en Gotemburgo, que también fabrica equipos de construcción y motores, elevó su previsión para el mercado europeo total de camiones pesados este año a 290.000 vehículos nuevos, por encima de los 280.000 previstos en abril.
La previsión para el mercado total norteamericano de camiones pesados se mantuvo sin cambios en 290.000 vehículos.
Su previsión para el mercado chino de camiones medios y pesados, sin embargo, se rebajó a 750.000 vehículos desde 800.000.
(1 $ = 10,5512 coronas suecas) (Reportaje de Johan Ahlander Edición de Anna Ringstorm y David Goodman)
