AERCAP HOLDINGS N.V. 
El debate sobre los derechos de los arrendadores en la India saltó a la palestra el año pasado cuando la aerolínea de bajo coste GoFirst se declaró en quiebra, lo que impidió a los arrendadores recuperar sus aviones.
Esto desencadenó una crisis de confianza entre los arrendadores, que advirtieron de un aumento de los costes de arrendamiento en el futuro. Muchos siguen inmersos en una batalla legal para recuperar sus activos.
India ratificó en 2008 el Convenio de Ciudad del Cabo, un tratado internacional que protege los derechos de los arrendadores sobre sus aeronaves en caso de impago por parte de las compañías aéreas, pero aún tiene que aprobar una ley.
"Legislar el Convenio de Ciudad del Cabo va a dar la confianza al mundo de que India entiende lo que hay que gestionar cuando los inversores extranjeros ponen activos móviles en un país", declaró a Reuters Suthesh Selvaratnam, vicepresidente de arrendamiento para Asia Pacífico de AerCap.
India enmendó su ley de insolvencia en octubre con el objetivo de adaptar sus leyes al Convenio de Ciudad del Cabo, ayudando así a apuntalar la financiación de su industria aérea.
A pesar de los rumores de una retirada de los arrendadores internacionales tras el incidente de GoFirst, a las aerolíneas indias no les faltan ofertas de financiación de inversores extranjeros, afirmó Selvaratnam.
"Pero lo que hace es sesgar el atractivo para que los inversores extranjeros entren en el mercado y financien a las aerolíneas financieramente más fuertes".
El mercado de la aviación de más rápido crecimiento del mundo se ha enfrentado a tiempos difíciles con Go First tras Kingfisher y Jet Airways, que quebraron en la última década o más.
La India es un mercado crítico para los arrendadores, en el que los acuerdos de venta y posterior arrendamiento representaron el 75% de las entregas de aviones de 2018 a 2022, frente a una media mundial del 35%, según la empresa de análisis Cirium.
El país tiene más de 1.000 aviones nuevos encargados a IndiGo, Air India y Akasa Air, que hizo un nuevo pedido de 150 aviones el jueves, aún no ha recibido las entregas de los pedidos anteriores. (Reportaje de Aditi Shah Redacción de Tanvi Mehta Edición de Mark Potter )
