Allegro MicroSystems, Inc. ha anunciado su nuevo sensor de velocidad y distancia de las ruedas A19360 para su uso en aplicaciones emergentes en sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). El vanguardista sensor de magnetorresistencia gigante (GMR) proporciona a los fabricantes de automóviles la resolución de la señal y la fiabilidad necesarias para los niveles avanzados de automatización en vehículos de pasajeros y aplicaciones de movilidad como servicio. Los vehículos automatizados y autónomos requieren información superior sobre la rotación de las ruedas para un control preciso a baja velocidad. El A19360 proporciona información de alta resolución a los sistemas de automoción generando eventos de salida adicionales por ciclo magnético con un protocolo especial que es compatible con las unidades de control electrónico (ECU). Incluye un modo de 8 eventos por ciclo magnético dirigido a las aplicaciones ADAS, que proporciona un incremento por cada ~5 mm de balanceo del neumático. También incluye un modo de 4 eventos por ciclo magnético que duplica el número de salidas por ciclo magnético (en comparación con un sensor de velocidad de rueda normal). Esto permite a los diseñadores reducir a la mitad el número de polos en los imanes de anillo de la rueda para ahorrar costes, o aumentar el entrehierro y seguir obteniendo el mismo número de incrementos por revolución. El A19360 se ha desarrollado para la norma ISO 26262 ASIL B(D), y se basa en la tecnología GMR monolítica de Allegros, con una fluctuación ultrabaja y grandes capacidades de entrehierro. La arquitectura digital SolidSpeed de la empresa proporciona el más amplio rango dinámico de entrehierro operativo y un rendimiento altamente adaptable que elimina el aplanamiento debido a la deriva térmica y la dinámica del sistema.