Alstom firma un contrato para el sistema de señalización, 37 trenes Metrópolis y 20 años de mantenimiento en Chile
09 de marzo 2022 a las 17:44
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Alstom ha conseguido un contrato de 355 millones para suministrar su sistema de señalización CBTC Urbalis, junto con 20 años de mantenimiento y 37 trenes Metrópolis a Santiago de Chile. Los nuevos trenes, combinados con el sistema de señalización CBTC, ayudarán a optimizar la capacidad, el rendimiento y la eficiencia de la nueva Línea 7 del Metro de Santiagocuya inauguración está prevista para finales de 2027. Con una flexibilidad que ofrece una gran variedad de configuraciones, la gama de trenes de metro Metropolis de Alstom lleva más de 20 años funcionando en todo el mundo. Cada uno de los 37 trenes Metropolis automáticos de 102 metros que Alstom entregará al Metro de Santiago tendrá capacidad para transportar hasta 1.250 pasajeros y ofrecerá una experiencia mejorada a los pasajeros. Los metros contarán con 4 amplias puertas a cada lado para facilitar la entrada y salida de los pasajeros, así como con amplios pasillos y pasarelas abiertas entre los vagones para garantizar la fluidez de los pasajeros en el interior y entre los vagones. Los trenes Santiagos Metrópolis también contarán con aire acondicionado y un avanzado sistema de información al pasajero que muestra la información de la ruta y de la estación, mientras que las características de seguridad, como las cámaras externas de alta resolución y los intercomunicadores que mantienen la comunicación de los pasajeros con el centro de control, mejorarán la seguridad de los pasajeros y de la infraestructura. Alstom fabricará los nuevos trenes en su planta de Taubaté en Brasil, y se espera que los primeros vagones se entreguen en 2025. Alstom entregará su sistema de señalización CBTC Urbalis en 26 kilómetros de la línea. Urbalis reduce el intervalo entre trenes, maximizando así la capacidad del sistema, y ayuda a mejorar la eficiencia energética de las operaciones. Alstom también integrará medidas avanzadas de ciberseguridad ferroviaria para mejorar la protección de los sistemas de control de trenes de la Línea 7tanto para los trenes como para la señalización. Actualmente en construcción, la Línea 7 del Metro de Santiagotendrá 26 kilómetros de longitud y 19 estaciones. Atravesará siete comunas: Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Vitacura y Las Condes; tres de las cuales se incorporan por primera vez a la red de Metro (Renca, Cerro Navia y Vitacura), beneficiando a una población estimada de 1 millón 365 mil habitantes. Cuando la Línea 7 esté operativa, se estima que el tiempo de viaje entre las futuras estaciones terminales será de 37 minutos, lo que significa una reducción del 54% en el tiempo de viaje en comparación con el que se realiza a través del sistema de buses (aproximadamente 80 minutos). El importe de la inversión de la Línea 7 asciende a 2.528 millones de dólares estadounidenses. Con más de 30 años de experiencia en CBTC y más de 160 líneas de metro equipadas en más de 25 países, Alstom es conocido como un fuerte líder en el mercado del transporte de masas.
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Alstom es uno de los principales fabricantes mundiales de infraestructuras para el sector del transporte ferroviario. Las ventas netas se desglosan por familias de productos y servicios de la siguiente manera - material rodante (51,8%): trenes, tranvías y locomotoras; - servicios ferroviarios (24,2%): mantenimiento, modernización, gestión de piezas de recambio, servicios de apoyo y asistencia técnica; - sistemas de señalización, información y control (15%); - infraestructuras ferroviarias (9%): infraestructuras para el tendido de vías, sistemas de alimentación eléctrica de líneas, equipos electromecánicos, dispositivos de telecomunicación e información al viajero en estación, terminales para la compra automática de billetes, acceso a escaleras mecánicas, ascensores para discapacitados, puertas automáticas de desembarco en andenes, sistemas de ventilación, aire acondicionado e iluminación). Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Francia (15,4%), Europa (42,2%), América (19,7%), Asia/Pacífico (13,8%) y Oriente Medio/África/Asia Central (8,9%).