La aerolínea espera un beneficio ajustado de 2,50 y 3,50 dólares por acción para 2023, frente a los 50 céntimos por acción de un año antes.

Las principales aerolíneas están tratando de sacar provecho de un auge de los viajes desde que la pandemia alivió su dominio en el mundo, convirtiendo a la industria en uno de los pocos puntos brillantes frente al telón de fondo de una inflación galopante, la subida de los tipos de interés y una recesión en ciernes.

Los ejecutivos del sector han afirmado que no ven ningún signo de ralentización de la demanda ante una posible desaceleración.

Los aviones están repletos de pasajeros, lo que da al sector más margen para subir las tarifas aéreas, que han ayudado a superar el impacto del aumento de los gastos energéticos y laborales.

La aerolínea con sede en Fort Worth, Texas, registró un beneficio ajustado de 827 millones de dólares, o 1,17 dólares por acción, en el trimestre finalizado el 31 de diciembre, frente a una pérdida de 921 millones de dólares, o 1,42 dólares por acción, un año antes.

Los analistas esperaban de media que la aerolínea obtuviera un beneficio de 1,14 dólares por acción, según los datos de Refinitiv IBES.