Un avión Boeing 737-900 de Delta Air Lines se detuvo de forma segura el 13 de enero después de que los controladores aéreos se percataran de que un Boeing 777 de American Airlines había cruzado desde una calle de rodaje adyacente.

La NTSB dijo que el vuelo de American Airlines con destino a Londres cruzó la pista sin autorización del control de tráfico aéreo, lo que obligó al avión de Delta a abortar su despegue.

El vuelo de Delta, con destino a Santo Domingo, República Dominicana, abortó el despegue y se detuvo a unos 500 pies de la calle de rodaje. En su punto más cercano, los dos aviones se encontraban a 1.400 pies el uno del otro.

La NTSB dijo que ha intentado entrevistar a la tripulación del vuelo de American Airlines en tres ocasiones diferentes, pero la tripulación se negó a ser entrevistada alegando que sus declaraciones serían grabadas para su transcripción.

La NTSB dijo que las grabaciones de voz de cabina del incidente en ambos aviones se sobrescribieron y no se recuperaron. Las grabadoras de voz de cabina sobrescriben automáticamente una grabación al cabo de dos horas, a menos que se haya decidido conservarla.

La NTSB defendió la petición de las entrevistas grabadas diciendo que "las transcripciones del relato de cada miembro de la tripulación de vuelo sobre las actividades y la conversación que condujeron a la incursión en la pista son particularmente importantes en ausencia de una grabación de voz de la cabina".

American Airlines dijo en un correo electrónico a Reuters que estaba cooperando con la investigación de la NTSB y añadió que "la seguridad de nuestros clientes y miembros del equipo es nuestra máxima prioridad."

La Allied Pilots Association, que representa a 15.000 pilotos de American Airlines, dijo en un comunicado que planteaba su preocupación por la "reciente insistencia" de la NTSB en grabar electrónicamente las entrevistas con la tripulación.

"Creemos firmemente que la introducción de dispositivos de grabación electrónica en las entrevistas a los testigos tiene más probabilidades de entorpecer el proceso de investigación que de mejorarlo", afirmó el sindicato.

En el vuelo de American Airlines viajaban 12 tripulantes y 137 pasajeros, y en el de Delta, seis tripulantes y 153 pasajeros.